[发明专利]用于燃料电池车辆的电压控制装置有效
| 申请号： | 201711008459.6 | 申请日： | 2017-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN107972504B | 公开（公告）日： | 2022-01-07 |
| 发明（设计）人： | 松尾润一;神谷明宏;小川朋也;麻生真司;深见竜也;渡辺隆男 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60L58/30 | 分类号： | B60L58/30;B60L50/40;B60L1/00;F04B35/04;F04B49/06;H01M8/04089;H01M8/04746;H01M8/04858 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 张建涛;车文 |
| 地址： | 日本爱知*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本申请涉及用于燃料电池车辆的电压控制装置。提供了一种燃料电池车辆的电压控制装置，该电压控制装置能够即使在电池的输出受到限制的情形中做出车辆加速请求时也确保良好的加速响应性，同时抑制电池劣化。当确定出能够从二次电池供应到空气压缩机的电力小于空气压缩机的加速维持电力的下限时，燃料电池车辆的电压控制装置维持由燃料电池产生的电力被电力驱动装置消耗的状态，并且当做出车辆加速请求时，将被电力驱动装置消耗的电力供应到空气压缩机。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 燃料电池 车辆 电压 控制 装置 | ||
【主权项】：
一种用于燃料电池车辆的电压控制装置，所述电压控制装置包括作为用于驱动马达的电力供应源的燃料电池和二次电池，所述驱动马达驱动所述车辆，所述电压控制装置包括：空气压缩机，所述空气压缩机被构造成将空气供应到所述燃料电池；以及控制单元，所述控制单元被构造成控制由所述燃料电池产生的电力，其特征在于：当所述控制单元确定出能够从所述二次电池供应到所述空气压缩机的电力小于所述空气压缩机的加速维持电力的下限时，所述控制单元维持由所述燃料电池产生的电力被设置在所述车辆中的电力驱动装置消耗的状态，并且当做出车辆加速请求时，将被所述电力驱动装置消耗的电力供应到所述空气压缩机。
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