[发明专利]一种船体梁爆炸冲击动弯矩确定方法

摘要

本发明公开了一种船体梁爆炸冲击动弯矩确定方法，属于船舶结构工程领域。本发明视船体为等值梁，并将船体附加质量与全船质量以质量点的形式等效到船体梁上，并考虑流固耦合和船体吃水变化的影响，利用有限元软件Abaqus求出船体梁在激励载荷作用下的加速度及位移响应，综合考虑船体激励力、惯性力以及弹簧力的作用，最终给出爆炸冲击动弯矩。本发明基于船体梁等效实体模型、物理公式计算的新方法来求解校核剖面的爆炸冲击动弯矩，且方便于工程应用。

主权项

一种船体梁爆炸冲击动弯矩确定方法，其特征在于，包括：步骤S1：根据船体各站剖面的惯性矩将所述船体简化为一船体梁模型，并将所述船体的重量以及所述船体的附连水质量等效至所述船体梁模型上；步骤S2：以自由场中的压力载荷为基础，利用所述船体的外壳的各单元的几何坐标求出作用在所述外壳的每站上的激励力，作为所述船体梁模型计算的输入载荷；步骤S3：根据所述船体的水线面计算出所述船体因吃水改变产生的浮力，并将所述浮力简化为弹簧模型，模拟船体浮态带来的影响；步骤S4：将所述输入载荷和所述弹簧模型加载至所述船体梁模型，得到船体梁数值模型；步骤S5：利用有限元软件求出所述船体梁数值模型在所述输入载荷的作用下的加速度及位移响应；步骤S6：根据达朗贝尔原理，综合考虑所述船体的激励力、惯性力以及弹簧力的作用，求解出各校核剖面的冲击动弯矩。