[发明专利]扭矩传递离合器分离有效
| 申请号： | 201711011651.0 | 申请日： | 2017-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN108019439B | 公开（公告）日： | 2020-09-01 |
| 发明（设计）人： | D·A·威尔顿;J·M·哈特;T·R·斯卡拉赞克 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F16D25/0635 | 分类号： | F16D25/0635;F16D25/12 |
| 代理公司： | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人： | 郑勇 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种扭矩传递变速器驱动系统包括第一摩擦表面。第二摩擦表面朝着第一摩擦表面定向。反应片定位在第一摩擦表面与第二摩擦表面之间。活塞由流体压力致动以便使第一摩擦表面朝着第二摩擦表面位移，从而将反应片摩擦地接合在第一摩擦表面与第二摩擦表面之间。在离合器接合状态下，至少一个带式弹簧弹性地压缩从而允许反应片摩擦地接合在第一摩擦表面与第二摩擦表面之间，并且在离合器脱离状态下，至少一个带式弹簧弹性地扩张从而在反应片与第一摩擦表面和第二摩擦表面中的每一个之间产生间隙。 | ||
| 搜索关键词： | 扭矩 传递 离合器 分离 | ||
【主权项】：
1.一种扭矩传递变速器驱动系统，其包括：具有第一摩擦表面的第一摩擦片；具有第二摩擦表面的第二摩擦片，所述第二摩擦表面朝着所述第一摩擦表面定向；定位在所述第一摩擦表面与所述第二摩擦表面之间的反应片；以及在离合器接合状态下，至少一个带式弹簧弹性地压缩从而允许所述反应片摩擦地接合在所述第一摩擦表面与所述第二摩擦表面之间，并且在离合器脱离状态下，所述至少一个带式弹簧弹性地扩张从而在所述反应片与所述第一摩擦表面和所述第二摩擦表面中的每一个之间产生间隙。
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