[发明专利]车辆用金属杆体端部焊接处加工方法有效
| 申请号： | 201711014018.7 | 申请日： | 2017-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN107900609B | 公开（公告）日： | 2019-05-24 |
| 发明（设计）人： | 刘刚;宁强富;邹新远;胡思明;刘巍 | 申请（专利权）人： | 吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B23P15/00 | 分类号： | B23P15/00 |
| 代理公司： | 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 | 代理人： | 李萌 |
| 地址： | 315336 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种车辆用金属杆体端部焊接处加工方法，该方法包括如下步骤：金属杆下料、金属杆端部胀型镦粗、金属杆端部第一次热处理、金属杆加工成型、金属杆端部焊接、金属杆端部第二次热处理。在本发明中，通过金属杆端部胀型镦粗，解决了金属杆端部单一胀型工艺带来的金属杆端部壁厚变薄的问题，通过焊接工艺前及焊接工艺后的两次热处理，能够在保证金属杆具有适当硬度的同时，避免了因其他工艺对金属杆自身的损伤。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 金属 杆体端部 焊接 加工 方法 | ||
【主权项】：
1.一种车辆用金属杆体端部焊接处加工方法，其特征在于：该方法包括如下步骤：金属杆下料，以使金属杆初步成型；金属杆端部胀型镦粗，以使金属杆端部的厚度大于金属杆中部的厚度，并使金属杆端部的直径大于金属杆中部的直径；金属杆端部第一次热处理，以改善金属杆端部的机械性能，消除金属杆端部内部的残余应力；金属杆加工成型，以使金属杆的形状符合车辆装配的需要；金属杆端部焊接，以使金属杆的端部焊接于与金属杆配合的零部件上；金属杆端部第二次热处理，以释放金属杆端部内部的残余应力，改善金属杆端部的机械性能。
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