[发明专利]电站内储能系统协同汽轮机调节级全负荷运行方法及系统有效
申请号: | 201711023246.0 | 申请日: | 2017-10-27 |
公开(公告)号: | CN107612005B | 公开(公告)日: | 2020-09-18 |
发明(设计)人: | 郭江龙;米翠丽;张立;刘波;牟法海 | 申请(专利权)人: | 河北冀研能源科学技术研究院有限公司 |
主分类号: | H02J3/28 | 分类号: | H02J3/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 050000 河北省石家庄*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本发明公开了一种电站内储能系统协同汽轮机组调节级全负荷运行方法及系统,所述系统包括汽轮机组和用于根据电网调度服务器的指令控制汽轮机组工作的电厂DCS系统,还包括电厂远动装置RTU以及储能系统,所述电厂DCS系统的实际调节级为汽轮机组平均负荷调节级,储能系统容量为汽轮机组实际调节级与汽轮机组原始全负荷运行时调节级的差值;所述电厂远动装置RTU分别通过网络与电网调度服务器、电厂DCS系统以及储能系统进行数据通信。本发明能够在响应电网负荷指令的过程中通过储能系统配合使汽轮机组基本处于高效区,既可以降低汽轮机组的热耗率,又不影响电网对汽轮机组最大出力的要求。 | ||
搜索关键词: | 站内 系统 协同 汽轮机 调节 负荷 运行 方法 | ||
【主权项】:
电站内储能系统系统汽轮机组调节级全负荷运行系统,包括汽轮机组和用于根据电网调度服务器的指令控制汽轮机组工作的电厂DCS系统,其特征在于:还包括电厂远动装置RTU以及储能系统,所述电厂DCS系统的实际调节级为汽轮机组平均负荷调节级,储能系统容量为汽轮机组实际调节级与汽轮机组原始全负荷运行时调节级的差值;所述电厂远动装置RTU分别通过网络与电网调度服务器、电厂DCS系统以及储能系统进行数据通信,电厂远动装置RTU接收到电网调度服务器发送的AGC指令后同时发送给电厂DCS系统和储能系统,汽轮机组和储能系统共同相应AGC指令,在汽轮机组调度出力达到实际调节级时,储能系统放电满足电网对汽轮机组的出力要求;AGC指令要求降低负荷时,储能系统充电。
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