[发明专利]永磁直驱牵引传动系统及方法

摘要

本发明公开了永磁直驱牵引传动系统及方法，该系统包括高压箱、牵引逆变器、永磁直驱同步牵引电机和碳化硅逆变模块，所述高压箱与牵引逆变器连接，所述牵引逆变器驱动连接永磁直驱同步牵引电机。该方法包括步骤1给高压箱供应高压电；步骤2高压箱将高压电分配到牵引逆变器；步骤3牵引逆变器通过碳化硅逆变模块将输入电源逆变器输出三相交流电；步骤4三相交流电通过正弦滤波器滤波成标准的正弦波，步骤5正弦波通过三相隔离接触器后，输出给永磁直驱同步牵引电机，永磁直驱同步牵引电机驱动列车前进。本发明供电的更高效，显著降低在永磁直驱同步牵引电机和逆变器之间的电缆的电磁辐射。

主权项

永磁直驱牵引传动系统，该牵引传动系统用于驱动列车中的动车，其特征在于该牵引传动系统能够同时驱动两个动车，该牵引传动系统包括接触网、受电弓、高压箱、牵引逆变器、永磁直驱同步牵引电机、接地装置和轨道，所述接触网通过高压供电系统连接变电站，所述接触网、受电弓、高压箱、牵引逆变器、永磁直驱同步牵引电机、接地装置和轨道与变电站串联，形成完整的供电回路，所述接触网接受来自变电站的供电，接触网通过受电弓将高压电传递给高压箱，高压箱将高压电分配到两个牵引逆变器和一个辅助逆变器，两个所述牵引逆变器驱动连接对应的两个动车的永磁直驱同步牵引电机，同时驱动两个动车，来自高压箱的高压电通过牵引逆变器以三相供电的形式给永磁直驱同步牵引电机供电，所述永磁直驱同步牵引电机运行时将动能转化为电能，通过牵引逆变器反馈至供电接触网或轨道，给线路上运行的其他车辆使用，不能被吸收的能量通过制动电阻消耗。