[发明专利]基于有桩无桩兼容的公共自行车使用收费方法在审

专利信息
申请号: 201711030871.8 申请日: 2017-10-30
公开(公告)号: CN107918979A 公开(公告)日: 2018-04-17
发明(设计)人: 陈学武;华明壮;李海波;陈文栋;程龙 申请(专利权)人: 东南大学
主分类号: G07F17/00 分类号: G07F17/00;G06Q30/02;G06Q50/26
代理公司: 南京经纬专利商标代理有限公司32200 代理人: 刘莎
地址: 210096*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明公开了一种基于有桩无桩兼容的公共自行车使用收费方法,首先,根据需求确定差异化公共自行车使用收费方案。其次,将公共自行车使用收费方案发布到用户的智能手机。最后,公共自行车收费系统在用户还车结算时,通过读取借车时间、还车时间、还车方式(车桩/智能锁)、借车和还车时所在区域停放公共自行车数量,判断使用时长、还车方式、借车和还车时所在区域停放公共自行车车辆是否饱和,来确定适用的使用收费金额。本发明能有效地引导公共自行车出行需求和停放方式,为通过差异化使用收费方案引导规范停放秩序提供了更加有效的技术手段。
搜索关键词: 基于 有桩无桩 兼容 公共 自行车 使用 收费 方法
【主权项】:
基于有桩无桩兼容的公共自行车使用收费方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤1,根据需求确定差异化公共自行车使用收费方案,最终使用收费金额F=F0+Fb+Fr+Fp,F0为收费基准,Fb为借车优惠,Fr为还车优惠,Fp为还车惩罚收费;步骤2,将步骤1确定的公共自行车使用收费方案发布到用户的智能手机、公共自行车的车桩和智能锁上;步骤3,公共自行车收费系统在用户还车结算时,通过读取借车时间tb、还车时间tr、还车方式、借车时所在区域停放公共自行车数量LN和还车时所在区域停放公共自行车数量RN,判断使用时长、还车方式、借车和还车时所在区域停放公共自行车车辆是否饱和,来确定用户的最终使用收费金额。
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