[发明专利]一种低阻降噪的间隔式空气滤清器

摘要

本发明公开了一种低阻降噪的间隔式空气滤清器，属于汽车发动机进气系统技术领域。该滤清器的结构包括芯体、滤芯和加强筋；其中，芯体的截面为长圆形(跑道状)，数圈同心滤纸缠绕于芯体形成滤芯，该滤芯分为上下两层，且上下两层使用的缠绕滤纸结构有所差异，由滤纸紧凑缠绕的滤芯，其体积较小，较节省空间，同时过滤面积的增加会降低含尘气体通过滤纸的速度，从而使得阻力降低，延长滤清器的使用寿命；加强筋置于滤芯上下两端，其凸出部分刚好卡进不同结构壳体上的凹槽内，加强筋的使用会降低由于滤芯振动产生的噪声，并且作为吸声材料的滤纸的增加对发动机产生的噪声有更强的削弱作用，为乘驾车人员提供一个较安静的环境。

主权项

一种低阻降噪的间隔式空气滤清器，其特征在于，该滤清器包括芯体(1)、滤芯(2)、加强筋(3)、下层滤芯(4)以及上层滤芯(5)；其中：芯体(1)的截面为长圆形，数圈同心滤纸缠绕于芯体(1)上形成滤芯，加强筋(3)置于滤芯上下两端，其凸出部分(6)刚好卡进不同结构壳体上的凹槽内；所述长圆形滤芯可以分为上下两层滤芯，靠近壳体进气端为下层滤芯(4)，靠近壳体出气端为上层滤芯(5)，上下层的滤芯将过滤分为初级过滤和次级两级过滤；所述下层滤芯(4)使用的滤纸由平面滤纸(7)和V型褶滤纸(8)复合而成，V型褶滤纸(8)之间的夹角为β，且V型褶滤纸的下尖角(9)与平面滤纸(7)密封粘接，每外扩一圈，外扩那一圈的平面滤纸(10)与前一圈的下层V型褶滤纸的上尖角(11)密封粘接，截面为三角形的进气槽道(12)的顶端为封闭状，与其相邻的槽道即为出气槽道(13)；相反地，出气槽道(13)的顶端为开端，始端为封闭状；所述上层滤芯(5)使用的滤纸由平面滤纸(14)和V型褶滤纸(15)复合而成，V型褶滤纸的下尖角(16)与平面滤纸(14)密封粘接，每外扩一圈，外扩那一圈的平面滤纸(17)与前一圈的上层V型褶滤纸的上尖角(18)密封粘接，进气槽道(19)内分布有新增的两层平面滤纸(21)，两层平面滤纸(21)之间的夹角为β/3，且其与V型褶滤纸(15)之间的夹角均为β/3，进气槽道(19)顶端为封闭状，与其相邻的槽道即为出气槽道(20)；相反地，出气槽道(20)的顶端为开端，始端为封闭状，该出气槽道(20)与壳体出气端连通。