[发明专利]一种发动机冷却系统在审
申请号: | 201711039657.9 | 申请日: | 2017-10-30 |
公开(公告)号: | CN107905879A | 公开(公告)日: | 2018-04-13 |
发明(设计)人: | 杨洪震;李昌;陈晓东;胡志胜;郑久林;冶金鑫;吴鹏;范皖元;刘吉林;王宏大;王次安;王海宁;穆立侠 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | F01P3/02 | 分类号: | F01P3/02;F01P5/10;F01P7/16 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司11252 | 代理人: | 周放,姜溯洲 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明提供了一种发动机冷却系统,其包括相互独立的缸盖循环水路和缸体循环水路,所述缸盖循环水路上依次设置有缸盖水泵、缸盖,所述缸盖循环水路中的冷却水由所述缸盖水泵的出口流出后,经过所述缸盖,提供给所述缸盖水泵的入口;所述缸体循环水路上依次设置有缸体水泵、缸体,所述缸体循环水路中的冷却水由所述缸体水泵的出口流出后,经过所述缸体,提供给所述缸体水泵的入口。本发明的发动机冷却系统,其缸盖循环水路和缸体循环水路是相互独立的,能够实现对缸盖和缸体的分别冷却,还能够使得流经缸体的冷却水流量与流经缸盖的冷却水流量不同,从而使得缸体和缸盖能够同时冷却至各自最适宜的温度,进而有效地提高了发动机的性能。 | ||
搜索关键词: | 一种 发动机 冷却系统 | ||
【主权项】:
一种发动机冷却系统,其特征在于,其包括相互独立的缸盖循环水路和缸体循环水路,所述缸盖循环水路上依次设置有缸盖水泵、缸盖,所述缸盖循环水路中的冷却水由所述缸盖水泵的出口流出后,经过所述缸盖,提供给所述缸盖水泵的入口;所述缸体循环水路上依次设置有缸体水泵、缸体,所述缸体循环水路中的冷却水由所述缸体水泵的出口流出后,经过所述缸体,提供给所述缸体水泵的入口。
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