[发明专利]一种智能停车机器人及其控制方法在审
申请号: | 201711045062.4 | 申请日: | 2017-10-31 |
公开(公告)号: | CN107605207A | 公开(公告)日: | 2018-01-19 |
发明(设计)人: | 郭雨;曹力;王晨 | 申请(专利权)人: | 杭州极木科技有限公司 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18;E04H6/42 |
代理公司: | 杭州求是专利事务所有限公司33200 | 代理人: | 刘静,邱启旺 |
地址: | 310052 浙江省杭州市滨江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明公开了一种智能停车机器人及其控制方法,该停车机器人包括主机架,主机架的两侧对称布置夹取单元,每个夹取单元包括前夹取臂和后夹取臂;前夹取臂包括第一驱动电机、蜗轮蜗杆减速器、第一承载臂和开关传感器;后夹取臂包含第二驱动电机、行星减速机、丝杠、导轨、滑块、第二承载臂、旋转连接板和第三驱动电机;主机架上设置驱动系统。本发明机器人在交接区和停车区均无需建造特殊平台结构,便可完成车辆的托举和移动,从而达到最高的空间利用率;在两个机器人协同工作夹取车辆时,可采用不同的夹取方式,可以适应不同的场合。 | ||
搜索关键词: | 一种 智能 停车 机器人 及其 控制 方法 | ||
【主权项】:
一种智能停车机器人,其特征在于,包括主机架,主机架(1)的两侧对称布置夹取单元,每个夹取单元包括前夹取臂(2)和后夹取臂(3);所述前夹取臂(2)包括第一驱动电机(21)、蜗轮蜗杆减速器(22)、第一承载臂(23)和行程开关传感器(24);所述第一驱动电机(21)的输出轴与蜗轮蜗杆减速器(22)的蜗杆连接,所述蜗轮蜗杆减速器(22)的蜗轮与第一承载臂(23)固定连接,驱动第一承载臂(23)展开或闭合;所述第一承载臂(23)的开闭合位置分别安装行程开关传感器(24);所述后夹取臂(3)包含第二驱动电机(31)、行星减速机(32)、丝杠(33)、导轨(34)、滑块(35)、第二承载臂(36)、旋转连接板(37)和第三驱动电机;所述导轨(34)固定在主机架(1)上,所述丝杠(33)支承在主机架(1)上,所述滑块(35)滑动设置在导轨(34)上,能够沿停车机器人的前后方向滑动,滑块(35)同时与丝杠(33)相配合,所述第二驱动电机(31)的输出轴连接行星减速机(32),所述行星减速机(32)的输出端连接丝杠(33),驱动丝杠(33)移动,所述滑块(35)上设置第三驱动电机,所述第三驱动电机的输出轴与旋转连接板(37)固定连接,所述第二承载臂(36)固定在旋转连接板(37)上;所述主机架(1)上设置驱动系统(6),所述驱动系统(6)包括麦克纳姆轮(61)、第四驱动电机(62)、减速器(63)和悬架装置(64),所述第四驱动电机(62)的输出轴连接减速器(63),所述减速器(63)的输出轴连接麦克纳姆轮(61),所述减速器(63)通过悬架装置(64)连接在主机架(1)上。
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