[发明专利]米轨内燃动车组动力集成系统有效

专利信息
申请号: 201711047868.7 申请日: 2017-10-31
公开(公告)号: CN107826132B 公开(公告)日: 2019-03-05
发明(设计)人: 李文勇;曲贵政;周美志;朱丹;闫春辉;杨化龙 申请(专利权)人: 中车大连机车研究所有限公司
主分类号: B61C5/00 分类号: B61C5/00
代理公司: 大连至诚专利代理事务所(特殊普通合伙) 21242 代理人: 涂文诗;董彬
地址: 116021 辽*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要: 发明提供一种米轨内燃动车组动力集成系统,包括柴油发电机组、柴油机辅助系统、冷却系统、电控系统、安装框架和悬挂系统,所述柴油发电机组包括柴油机和与柴油机通过连接法兰固定的发电机,柴油机飞轮与发动机转子轴通过弹性联轴器连接,所述柴油机辅助系统包括柴油机进气空气滤清器、排气SCR后处理系统、燃油系统和机油系统,所述柴油发电机组和冷却装置通过悬挂系统弹性橡胶减振器固定在安装框架上,所述安装框架通过悬挂系统弹性橡胶减振器吊挂在车辆的地板面下方。本发明所述的米轨内燃动车组用车下布置动力集成系统是满足米轨内燃动车组车下极小空间条件下的动力系统高度集成,是目前全集成动力系统中占用空间最小的。
搜索关键词: 内燃 车组 动力 集成 系统
【主权项】:
1.一种米轨内燃动车组动力集成系统,其特征在于,包括:柴油发电机组、柴油机辅助系统、冷却系统、电控系统以及安装框架,所述冷却系统包括:冷却装置、静液压泵、静液压油箱、膨胀水箱,所述柴油机辅助系统包括:燃油单元、机油单元、进气空气滤清器和排气选择性催化还原后处理单元;所述安装框架通过弹性橡胶减振器吊挂在车辆地板下方,所述安装框架包括:第一横梁、第二横梁以及与所述第一横梁和第二横梁垂直的第一纵梁、第二纵梁;所述柴油发电机组两端通过第一弹性橡胶减振器分别吊挂在所述第一横梁、所述第二横梁下方,位于所述第一纵梁和所述第二纵梁之间,所述冷却装置通过第二弹性橡胶减振器吊挂于所述第一横梁、所述第二横梁之间,位于所述第二纵梁的外侧,对应所述冷却装置位于所述第一横梁的外侧设置电控系统,所述电控系统通过线缆与所述柴油发电机组连接;所述静液压泵通过第一弹性联轴器连接于所述柴油发电机组,吊挂于所述第二横梁的下方,所述静液压泵位于所述第二横梁的外侧,所述静液压泵的两侧分别设置静液压油箱和膨胀水箱,所述静液压泵用于为冷却系统提供动力,所述静液压油箱的另一侧设置燃油单元,所述燃油单元通过管路为所述柴油发电机组提供燃油,所述燃油单元另一侧设置机油单元,所述机油单元通过管路为所述柴油发电机组提供机油;所述进气空气滤清器和排气选择性催化还原后处理单元设置于柴油发电机组的外侧。
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