[发明专利]用于隐藏列车排除的主动识别系统及隐藏列车排除方法有效
| 申请号： | 201711050313.8 | 申请日： | 2017-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN109720380B | 公开（公告）日： | 2020-11-13 |
| 发明（设计）人： | 郜春海;王伟 | 申请（专利权）人： | 交控科技股份有限公司 |
| 主分类号： | B61L23/00 | 分类号： | B61L23/00;B61L23/34 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 王莹;李相雨 |
| 地址： | 100070 北京市丰台区*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明实施例公开了一种用于隐藏列车排除的主动识别系统及隐藏列车排除方法，系统包括：通信子系统、主动识别子系统和主控子系统；通信子系统用于接收距离最近的具有通信功能的相邻列车的第一位置信息；主动识别子系统用于确定第二距离；主控子系统用于根据当前列车的第二位置信息和第一位置信息计算得到第一距离，若判断第一距离与第二距离的差小于列车长度，则确定排除隐藏列车。通过通信子系统接收距离最近的具有通信功能的相邻列车的第一位置信息，主动识别子系统识别第二距离，通过主控子系统获取当前列车的第二位置信息来判断确定排除隐藏列车，提高了隐藏列车排除的效率，进一步实现列车的安全、高效运行。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 隐藏 列车 排除 主动 识别 系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于隐藏列车排除的主动识别系统，其特征在于，包括：通信子系统、主动识别子系统和主控子系统；所述通信子系统与所述主控子系统连接，用于接收距离最近的具有通信功能的相邻列车的第一位置信息；所述主动识别子系统与所述主控子系统连接，用于确定第二距离；所述第二距离为当所述主动识别子系统识别到障碍物时与所述障碍物之间的距离，或当所述主动识别子系统未识别到障碍物时所述主动识别子系统的主动识别范围中的最大距离；所述主控子系统用于获取当前列车的第二位置信息，接收所述通信子系统发送的所述第一位置信息，根据所述第一位置信息和所述第二位置信息计算得到当前列车与距离最近的具有通信功能的相邻列车的第一距离，并根据所述第一距离和所述第二距离进行判断，若所述第一距离与所述第二距离的差值小于列车长度，则确定排除隐藏列车。
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