[发明专利]多气缸发动机冷却装置

摘要

本发明涉及多气缸发动机冷却装置，其进行冷却以改善多气缸发动机的热平衡。向具有气缸盖的发动机循环冷却水而进行冷却的多气缸发动机冷却装置具有：排气侧冷却路，其以在气缸盖的排列有多个排气管的排气侧延伸的方式独立形成；吸气侧冷却路，其以在气缸盖的排列有多个吸气管的吸气侧延伸的方式独立形成；第一下游侧冷却水路，其使经过排气侧冷却路后的冷却水为了循环而流过；第二下游侧冷却水路，其使从排气侧冷却路进一步经过吸气侧冷却路后的冷却水流向第一下游侧冷却水路的途中；以及切换阀，其使从排气侧冷却路排出的冷却水的流路在吸气侧冷却路与第一下游侧冷却水路之间切换。

主权项

1.一种多气缸发动机冷却装置，其向发动机循环冷却水而进行冷却，所述发动机具有基于多个气缸的配置而连接了多组吸气管及排气管的气缸盖，所述多气缸发动机冷却装置包括：排气侧冷却路，其以在所述气缸盖的排列有多个排气管的排气侧延伸的方式独立形成；吸气侧冷却路，其以在所述气缸盖的排列有多个吸气管的吸气侧延伸的方式独立形成；第一下游侧冷却水路，其使经过所述排气侧冷却路之后的冷却水为了循环而流过，经过所述排气侧冷却路之后的冷却水不经过所述吸气侧冷却路；第二下游侧冷却水路，其使从所述排气侧冷却路进一步经过所述吸气侧冷却路之后的冷却水流向所述第一下游侧冷却水路的途中；以及切换阀，其使从所述排气侧冷却路排出的冷却水的流路在所述吸气侧冷却路与所述第一下游侧冷却水路之间切换。