[发明专利]一种基于车联网的驾驶方法及联网车辆在审
| 申请号： | 201711055387.0 | 申请日： | 2017-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN108001449A | 公开（公告）日： | 2018-05-08 |
| 发明（设计）人： | 李承敏;包振毅;王文斌;叶巧莉 | 申请（专利权）人： | 上海与德科技有限公司 |
| 主分类号： | B60W40/04 | 分类号： | B60W40/04;B60W50/14 |
| 代理公司： | 上海晨皓知识产权代理事务所(普通合伙) 31260 | 代理人： | 胡丽莉 |
| 地址： | 201506 上海市金*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明实施例涉及信息技术领域，公开了一种基于车联网的驾驶方法及联网车辆。本发明中，一种基于车联网的驾驶方法，应用于联网车辆，包括：判断当前行驶的道路是否处于交通拥堵状态；若当前行驶的道路处于交通拥堵状态，则判断是否满足第一预设条件；其中，第一预设条件为交通拥堵状态的预计结束时间与当前时间的差值大于第一预设时长；若满足第一预设条件，则发出第一提示信息，其中，第一提示信息用于提示将联网车辆切换至自动驾驶模式，使得在堵车时，不需要驾驶员集中精神去实时关注路况信息，从而使得驾驶员在堵车期间得到放松，缓解了因堵车而产生的疲惫感。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 联网 驾驶 方法 车辆 | ||
【主权项】：
1.一种基于车联网的驾驶方法，其特征在于，应用于联网车辆，包括：判断当前行驶的道路是否处于交通拥堵状态；若当前行驶的道路处于交通拥堵状态，则判断是否满足第一预设条件；其中，所述第一预设条件为所述交通拥堵状态的预计结束时间与当前时间的差值大于第一预设时长；若满足所述第一预设条件，则发出第一提示信息，其中，所述第一提示信息用于提示将所述联网车辆切换至自动驾驶模式。
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