[发明专利]一种发动机启动保护系统及方法有效
| 申请号： | 201711059691.2 | 申请日： | 2017-11-01 |
| 公开（公告）号： | CN107829860B | 公开（公告）日： | 2019-11-01 |
| 发明（设计）人： | 朱建荣;黄国龙;翟长辉;孙楠楠 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F02N11/10 | 分类号： | F02N11/10;F02N11/08 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 王宝筠 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种发动机启动保护系统及方法，该系统包括：电子控制单元ECU、冷却液温度传感器、两速起动机以及供电电源，其中：冷却液温度传感器用于实时检测发动机的冷却液温度；电子控制单元ECU用于实时获取冷却液温度，并判断冷却液温度是否达到预设温度值；两速起动机通过两挡启动模式控制发动机启动；供电电源为两速起动机提供启动电源。本发明提供的发动机启动保护系统根据对冷却液温度的判定，采用两挡起动机控制发动机直接启动或者先自动盘车再启动，可以避免低温条件下直接启动发动机造成的发动机异常磨损，并使发动机在低温条件下可以顺利启动。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 启动 保护 系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种发动机启动保护系统，其特征在于，包括：电子控制单元ECU、冷却液温度传感器、两速起动机以及供电电源，其中：所述冷却液温度传感器用于实时检测发动机的冷却液温度；所述电子控制单元ECU用于实时获取所述冷却液温度，并判断所述冷却液温度是否达到预设温度值；所述两速起动机通过两挡启动模式控制所述发动机启动，所述两挡启动模式包括：正常启动模式和低速启动模式，其中，所述正常启动模式为直接启动所述发动机，所述低速启动模式为先使所述发动机在低转速下进行预设时间的盘车，再通过所述正常启动模式启动所述发动机，所述低速启动模式为能够实现发动机转速最大值为100r/min的启动模式；所述供电电源为所述两速起动机提供启动电源；当所述电子控制单元ECU通电后，通过所述冷却液温度传感器采集冷却液温度，若所述冷却液温度大于所述预设温度值时，则通过所述电子控制单元ECU控制起动机开启正常启动模式，直接启动所述发动机；若所述冷却液温度小于所述预设温度值时，则先由两速起动机的所述低速启动模式使发动机在低转速下进行预设时间的盘车，然后再通过所述正常启动模式启动所述发动机。
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