[发明专利]一种可并联的低压大电流双向DC/DC直流电源在审

专利信息
申请号: 201711068006.2 申请日: 2017-11-03
公开(公告)号: CN107579658A 公开(公告)日: 2018-01-12
发明(设计)人: 杜吉飞;赵红雁;郑琼林;张栋彬;于彬;孙湖 申请(专利权)人: 苏州共元自控技术有限公司
主分类号: H02M3/155 分类号: H02M3/155
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215500 江苏省苏州市常熟高新技*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明公开了一种可并联的低压大电流双向DC/DC直流电源,应用于电动叉车的大功率驱动电源,根据叉车大小不同,对电源的功率需求也不同,因此根据不同功率等级需求的叉车,采用电源并联的方式实现扩容就可以满足需求。另外,从节能角度考虑,可以在叉车刹车或者工作台下降过程中将叉车动能以及工作台重力势能回馈给供电电池,因此叉车驱动电源的功率流需要实现双向流动。本发明中的一种可并联的低压大电流双向DC/DC直流电源,单模块功率等级为6kW,可以实现高效率运行,功率密度高,体积小重量轻,同时具有CAN通信接口,针对不同功率等级的叉车需求,可实现多模块并联运行,各模块之间通过通信协调控制。
搜索关键词: 一种 并联 低压 电流 双向 dc 直流电源
【主权项】:
一种可并联的低压大电流双向DC/DC直流电源,包括:空气开关K1(7),输入处理电路板B1(9),三路并联电路板B2(11),三路并联电感L1~L3(3),输出处理电路板B3(4),控制板B4(10),辅助电源板B5(8),显示电路板B6(6),机箱外壳W(1),散热器S(2),散热风扇F1(13)、散热风扇F2(14),进线航插接口P1(12),出线航插接口P2(15),通信接口T1(5),其特征在于:所述外壳W(1)的后侧内部设有散热风扇F1(13)和散热风扇F2(14)以及进线航插接口P1(12)和出线航插接口P2(15),所述进线航插接口P1(12)即为高压侧输入端DCin+和DCin‑,所述进线航插接口P1(12)与空气开关K1(7)相连接,然后与输入处理电路板B1(9)的防雷电路相连,所述防雷电路的输出与输入处理电路板B1(9)内的高压侧预充电环节相连,所述输入处理电路板B1(9)的高压侧预充电环节的输出接三路并联电路板B2(11)的高压侧采样电路,所述高压侧采样电路接输入滤波电容C1,所述滤波电容C1的正负两端接三路并联斩波电路,所述三路并联斩波电路再接输出侧的三路并联电感L1~L3(3),所述三路并联电感L1~L3(3)连接输出处理电路板B3(4)的三路保险FU3~FU5,三路保险再连接三路电流检测分流器FL1~FL3,三路电流检测分流器FL1~FL3输出侧并在一起,经输出滤波电容C2,所述输出滤波电容C2正极连接低压侧预充电环节,低压侧预充电环节经压敏电阻RV4后,再经输出侧采样分压电阻R3和R4后至输出端DCout+和DCout‑,散热风扇F1(13)和散热风扇F2(14)供电电路DLfan分别连接输出端DCout+和DCout‑,其中,DCout+在散热风扇F1(13)和散热风扇F2(14)供电电路DLfan中经温控开关St后连接至散热风扇F1(13)和散热风扇F2(14)正极端,DCout‑直接连接至散热风扇F1(13)和散热风扇F2(14)的负极端,外壳W(1)的前侧面板设有显示电路板B6(6)以及通信接口T1(5)。
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