[发明专利]动态分析工程车辆实现新增建筑物识别的方法

摘要

本发明提供一种新增建筑物的识别方法及系统，方法包括：获取有停留行为的工程车辆；标记工程车辆的停留点；获取所述有停留行为的每一工程车辆对应的第一行车轨迹；获取对应的第一行车轨迹集；判断第一行车轨迹集中是否存在行车轨迹聚集的现象；若是，则获取对应的第一行车区域；判断第一行车区域内被标记的停留点的个数是否大于等于预设的停留点数阀值；若是，则匹配第一行车区域与地图数据，获取新增建筑物所处区域。实现依据用户的不同需求具有针对性的识别出特定区域的新增建筑物信息；从而为第三方、交通行政部门或导航系统提供便利。

主权项

动态分析工程车辆实现新增建筑物识别的方法，其特征在于，包括：获取预设时间段内所有工程车辆的行车数据；依据所述行车数据，获取有停留行为的工程车辆；依据行车数据记录的位置点，标记工程车辆的停留点；获取所述有停留行为的每一工程车辆对应的第一行车轨迹；获取有停留行为的所有工程车辆对应的第一行车轨迹集；判断所述第一行车轨迹集中是否存在行车轨迹聚集的现象，得到第一判断结果；若第一判断结果为是，则依据聚类的第一行车轨迹获取对应的第一行车区域；判断所述第一行车区域内被标记的停留点的个数是否大于等于预设的停留点数阀值，得到第二判断结果；若第二判断结果为是，则匹配所述第一行车区域与地图数据，获取新增建筑物所处区域；其中，所述行车数据包括工程车辆的编号、速度、时间点和位置点信息；所述“依据所述行车数据，获取有停留行为的工程车辆；依据行车数据记录的位置点，标记工程车辆的停留点”具体为：SS1：依据所述编号和时间点，获取一工程车辆按照时间轴顺序排列的所有行车数据；SS2：获取一行车数据；SS3：判断所述速度是否小于等于预设的速度阀值，得到第四判断结果；若第四判断结果为否，则执行SS4；若第四判断结果为是，则执行SS5；SS4：继续获取下一行车数据，返回继续执行SS3；SS5：判定所述一工程车辆疑似处于停留状态；SS6：记录所述时间点，统计停留时长；SS7：判断所述停留时长是否大于等于预设的停留时长阀值，得到第五判断结果；若第五判断结果为是，则执行SS8；SS8：标记所述位置点为停留点；SS9：判断所述一工程车辆的所有行车数据是否都已处理完毕，得到第六判断结果；若第六判断结果为否，则获取下一行车数据，返回循环执行SS3至SS9；若第六判断结果为是，则返回执行SS1，获取下一工程车的所有行车数据，循环SS2至SS9；所述“获取所述有停留行为的每一工程车辆对应的第一行车轨迹”之后，进一步包括：匹配所述第一行车轨迹与城市道路网；获取未能与所述城市道路网重合的第二行车轨迹。