[发明专利]一种摩托车发动机缸体及摩托车

摘要

本发明涉及摩托车发动机技术领域，具体而言，涉及一种摩托车发动机缸体及摩托车。本发明公开了一种摩托车发动机缸体，其包括本体，本体具备相对的第一连接面及第二连接面，本体上设有连通第一连接面及第二连接面的气缸孔，以及绕气缸孔的轮廓设置在本体内的冷却液内腔。在本体的侧壁上设有与冷却液内腔连通的进水口。在第一连接面上绕气缸孔的轮廓设有与冷却液内腔连通的第一排水孔、第二排水孔及第三排水孔，第一排水孔靠近进水口的一侧设置，第二排水孔及第三排水口绕气缸孔的轮廓相对设置，并且第二排水孔的孔口面积大于第三排水孔的孔口面积。该摩托车发动机缸体结构简单，能够有效提高冷却效果，降低发动机的温度。

主权项

一种摩托车发动机缸体，其特征在于：所述摩托车发动机缸体包括本体，所述本体具备相对的第一连接面及第二连接面，所述本体上设有连通所述第一连接面及所述第二连接面的气缸孔，以及绕所述气缸孔的轮廓设置在所述本体内的冷却液内腔；在所述本体的侧壁上设有与所述冷却液内腔连通的进水口；在所述第一连接面上绕所述气缸孔的轮廓设有与所述冷却液内腔连通的第一排水孔、第二排水孔及第三排水孔，所述第一排水孔靠近所述进水口的一侧设置，所述第二排水孔及所述第三排水口绕所述气缸孔的轮廓相对设置，并且所述第二排水孔的孔口面积大于所述第三排水孔的孔口面积。