[发明专利]线束连接结构及具有其的列车有效
| 申请号： | 201711075391.3 | 申请日： | 2017-11-03 |
| 公开（公告）号： | CN107871960B | 公开（公告）日： | 2020-05-22 |
| 发明（设计）人： | 任彦龙;李勇序;王冰松;赵龙;安阳 | 申请（专利权）人： | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | H01R13/52 | 分类号： | H01R13/52;H01R24/00;H01R24/28 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 韩建伟;谢湘宁 |
| 地址： | 266111 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种线束连接结构及具有其的列车，包括：连接插头和连接插座，连接插头用于与线束连接，连接插头与线束之间具有第一密封件，以将位于连接插头与线束之间的第一预设气密部位密封；连接插座与气密隔墙之间具有第二密封件，以将位于连接插座与气密隔墙之间的第二预设气密部位密封；连接插头与连接插座相互插接，连接插头和连接插座之间具有第三密封件，以将位于连接插头与连接插座之间的第三预设气密部位密封。既能够保证对动车组车钩及开闭机构信号及电力的传输，同时，能够满足动车组IP等级要求以及列车的密封要求。解决了现有技术中的动车组列车的车钩及开闭机构的线束连接器无法满足列车的密封性的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 连接 结构 具有 列车 | ||
【主权项】：
一种线束连接结构，其特征在于，包括：连接插头(10)，用于与线束(30)连接，所述连接插头(10)与所述线束(30)之间具有第一密封件(40)，以将位于所述连接插头(10)与所述线束(30)之间的第一预设气密部位密封；连接插座(20)，连接在车体的气密隔墙(50)的内壁上，所述连接插座(20)与所述气密隔墙(50)之间具有第二密封件(60)，以将位于所述连接插座(20)与所述气密隔墙(50)之间的第二预设气密部位密封；其中，所述连接插头(10)与所述连接插座(20)相互插接，所述连接插头(10)和所述连接插座(20)之间具有第三密封件(70)，以将位于所述连接插头(10)与所述连接插座(20)之间的第三预设气密部位密封。
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