[发明专利]一种汽车三元催化器在审
申请号: | 201711079575.7 | 申请日: | 2017-11-07 |
公开(公告)号: | CN107605578A | 公开(公告)日: | 2018-01-19 |
发明(设计)人: | 黄欣;黄旬;陆松 | 申请(专利权)人: | 柳州亚翔科技有限公司 |
主分类号: | F01N3/28 | 分类号: | F01N3/28;F01N3/20 |
代理公司: | 广州凯东知识产权代理有限公司44259 | 代理人: | 梁灵周 |
地址: | 545000 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | 本发明公开一种汽车三元催化器,该汽车三元催化器外壁上设有葫芦形载体外罩,载体外壁上开设斜口旁通孔,便于粉状或颗粒状固体污染物掉落进入葫芦形载体外罩中,从而减少载体内固体污染物的残留;而且还在葫芦形载体外罩的腰线处与通气孔相连,通气孔与吹气管道相连,吹气管道与导流管上的出风孔相连通,不仅增大了单位面积的催化效率,而且提高了气流的均匀性,对减小流阻也起到了有利的作用;且当载体发生堵塞时,大部分气流则通过旁通孔排至大气,从而减小了背压增大对汽车带来的损害。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 三元 催化 | ||
【主权项】:
一种汽车三元催化器,包括进气管、壳体、进气锥管、导流板、导流管、载体、衬垫、出气管锥、出气管、减震层;其特征在于:所述壳体左侧通过进气锥管与进气管连通,右侧通过出气管锥与出气管连通;载体为空心结构,固定在壳体内腔,载体与壳体之间设有减震层;导流板固定在壳体内,左侧与进气锥管衔接,右侧与安装在载体中心的导流管连通;导流管内侧附有衬垫;所述壳体位于载体外侧,载体外壁上设有葫芦形载体外罩,载体外壁上开设斜口旁通孔,粉状或颗粒状从斜口旁通孔落入到载体外罩内,葫芦形载体外罩的腰线处与通气孔相连,通气孔与吹气管道相连,吹气管道与导流管上的出风孔相连通。
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