[发明专利]一种降低载荷的风电机组停机顺桨方法有效
| 申请号： | 201711079905.2 | 申请日： | 2017-11-06 |
| 公开（公告）号： | CN107605661B | 公开（公告）日： | 2019-06-25 |
| 发明（设计）人： | 褚景春;袁凌;朱世龙;王文亮;王小虎;潘磊;张林中;李强;董健 | 申请（专利权）人： | 国电联合动力技术有限公司 |
| 主分类号： | F03D7/02 | 分类号： | F03D7/02;F03D80/00 |
| 代理公司： | 北京方韬法业专利代理事务所(普通合伙) 11303 | 代理人： | 朱丽华 |
| 地址： | 100000 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种降低载荷的风电机组停机顺桨方法，所述顺桨方法为：待顺桨叶片先按照恒定的变桨加速度方式进行增量顺桨，当变桨速率达到预设值后，再按照恒定的所述预设值变桨速率进行顺桨，直到所述叶片的桨距角达到90度。该顺桨方法应用于风电机组的一个或两个叶片出现卡住故障时，其它叶片进行顺桨的工况。本发明通过先采用增量顺桨，再采用恒定顺桨方式实现待顺桨叶片的顺桨动作，该方式不仅减小了在低桨距角时三叶片面外弯矩差异过大的问题，降低了偏航轴承绕轴扭极限载荷，降低在叶片被卡故障发生后风电机组受破坏的概率，同时也缩短了停机过程的顺桨时间。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 降低 载荷 机组 停机 方法 | ||
【主权项】：
1.一种降低载荷的风电机组停机顺桨方法，其特征在于，所述顺桨方法为：待顺桨叶片先按照变桨加速度方式进行增量顺桨，当变桨速率达到预设值后，再按照恒定的所述预设值变桨速率进行顺桨，直到所述叶片的桨距角达到90度；其中，所述待顺桨叶片的增量顺桨采用恒定的变桨加速度进行顺桨。
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