[发明专利]一种公路交通的车辆抬升方法

摘要

本发明公开一种公路交通的车辆抬升方法，其特征在于包括如下步骤：步骤a：设计一款车辆抬升装置，该车辆抬升装置包括抬升机构和定位拉紧组件，两个抬升机构的抬升气囊的进气管与主气管连通，该主气管与空压机相连，并由空压机供气；拉紧组合包括水平螺栓和锁紧螺母，其中水平螺栓数目为两根，并排设在轮胎的前、后侧；步骤b：在救援车辆上携带至少4个步骤a中所设计的车辆抬升装置；步骤c：抬升时，先在车辆的四个轮胎处分别设置一个车辆抬升装置；步骤d：将每个车辆抬升装置的主气管与同一个空压机连通。本方法所采用的抬升器直接抬升轮胎，抬升方便、快捷、省力，抬升高度很低就可以轻松地将移车器塞入两个支撑转轴之间的间隙。

主权项

1.一种公路交通的车辆抬升方法，其特征在于包括如下步骤：步骤a：设计一款车辆抬升装置，该车辆抬升装置包括抬升机构和定位拉紧组件，其中抬升机构有两个，这两个抬升机构对称设在轮胎(T)两边，该抬升机构包括L形板(1)和支撑转轴(5)，其中L形板(1)的水平边前、后侧对应设有一块立板(2)，这两块立板(2)的左、右端部对应设有一个条形导向孔(2a)，该条形导向孔为竖直孔；两块所述立板(2)之间设有一个抬升气囊(3)，该抬升气囊支撑在所述L形板(1)的水平边上，并在抬升气囊(3)顶部支撑有一块水平抬升板(4)；所述水平抬升板前、后侧对应条形导向孔(2a)固设有4个导向块(4a)，该导向块(4a)与对应的条形导向孔(2a)滑动配合，从而使水平抬升板(4)与两块立板(2)滑动配合；所述支撑转轴(5)工作时与轮胎(T)外圆面接触，该支撑转轴的两端与安装座(6)转动配合，且安装座(6)固设在所述水平抬升板(4)的对应端面；两个所述抬升机构的抬升气囊(3)的进气管(3a)与主气管(7)连通，该主气管与空压机(8)相连，并由空压机(8)供气；所述定位拉紧组件由定位组合和拉紧组合构成，其中定位组合由两根定位轴(9)和两根定位套筒(10)构成，其中：所述定位轴(9)和定位套筒(10)分居在轮胎(T)的前、后侧，而定位轴(9)端头固定在一个所述抬升机构的水平抬升板(4)端面上，定位套筒(10)的端头固定在另外一个所述抬升机构的水平抬升板(4)端面上；所述定位轴(9)与定位套筒(10)的靠近端插接配合，从而将两个所述抬升机构的水平抬升板(4)以可拆卸方式连接在一起，进而对所述轮胎(T)定位；所述拉紧组合包括水平螺栓(11)和锁紧螺母(13)，其中水平螺栓(11)数目为两根，并排设在所述轮胎(T)的前、后侧，这两根水平螺栓的头部与一个所述抬升机构的水平抬升板(4)顶面固定；两根所述水平螺栓(11)的尾部对应一个拉紧座(12)上的螺栓过孔后，分别套装有所述锁紧螺母(13)，且两个拉紧座(12)固设在另外一个所述抬升机构的水平抬升板(4)顶面上，从而将两个所述抬升机构的水平抬升板(4)拉紧，进而对所述轮胎(T)限位；步骤b：在救援车辆上携带至少4个步骤a中所设计的车辆抬升装置；步骤c：抬升时，先在车辆的四个轮胎(T)处分别设置一个车辆抬升装置，该车辆抬升装置的两个抬升机构对称设在对应轮胎(T)两边，两根定位轴(9)与对应定位套筒(10)插接配合的同时，两根水平螺栓(11)的尾部对应一个拉紧座(12)上的螺栓过孔后，分别套装有一个锁紧螺母(13)；此时，两个支撑转轴(5)同时与轮胎(T)外圆面的对应部位；步骤d：将每个车辆抬升装置的主气管(7)与同一个空压机(8)连通后，启动空压机(8)，该空压机向4个车辆抬升装置的8个抬升气囊(3)同步供气，从而使4个车辆抬升装置的8块水平抬升板(4)同步抬升，这样就能同时抬升车辆的4个轮胎(T)。