[发明专利]一种车灯深筋产品的脱模方法有效
申请号: | 201711089920.5 | 申请日: | 2017-11-08 |
公开(公告)号: | CN107914352B | 公开(公告)日: | 2019-09-06 |
发明(设计)人: | 时雪惠 | 申请(专利权)人: | 江苏星科精密模具有限公司 |
主分类号: | B29C33/44 | 分类号: | B29C33/44;B29L31/30 |
代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 赵海波 |
地址: | 214445 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明涉及的一种车灯深筋产品的脱模方法,采用深筋包紧顶块二次停止机械扣机进行作业:步骤一、合模;步骤二、顶出一段;顶针底板开始向上顶出,产品被顶针顶出B板,此时第一内套的顶部与B板底部接触,第一内套开始停止向上运动;步骤三、顶出二段;随着顶针底板继续向上顶出,由于第一内套停止继续向上运动,此时随着导向套向上的运动,由于斜孔的存在,制动滑块向内收缩至导向套的第二竖向孔内,此时,制动滑块的内壁紧贴小头的外壁,第二内套的限位凸筋位于制动滑块的制动滑块限位槽的外端处,顶针继续向上顶出B板,产品底部筋位与顶块脱离,完成顶出作业。本发明具有稳定性好,不会产生筋位粘模现象,保证产品质量提高生产效率的优点。 | ||
搜索关键词: | 一种 车灯 产品 脱模 方法 | ||
【主权项】:
1.一种车灯深筋产品的脱模方法,其特征在于它采用深筋包紧顶块二次停止机械扣机进行作业:步骤一、合模状态此时,顶针底板(2)的底部搁置于基板(7)的支撑螺栓(10)顶部,限位杆(9)的小头位于第一内套(4)的内部,制动滑块(5)的制动滑块斜面与导向套(3)的斜孔(3.2)配合,第二内套(6)的限位凸筋(6.1)位于制动滑块(5)的制动滑块限位槽(5.1)的内端处,第一内套(4)的顶部离开B板(11)的底部有一段顶出距离;步骤二、顶出一段顶针底板(2)开始向上顶出,产品(12)被顶针(13)顶出B板(11),此时第一内套(4)的顶部与B板(11)底部接触,第一内套(4)开始停止向上运动;步骤三、顶出二段随着顶针底板(2)继续向上顶出,由于第一内套(4)停止继续向上运动,此时随着导向套(3)向上的运动,由于斜孔(3.2)的存在,制动滑块(5)向内收缩至导向套(3)的第二竖向孔(3.3)内,此时,制动滑块(5)的内壁紧贴小头(9.1)的外壁,第二内套(6)的限位凸筋(6.1)位于制动滑块(5)的制动滑块限位槽(5.1)的外端处,顶针(13)继续向上顶出B板(11),产品(12)底部筋位与顶块(14)脱离,完成顶出作业;所述深筋包紧顶块二次停止机械扣机包括上下固定连接的顶针面板(1)和顶针底板(2),顶针面板(1)和顶针底板(2)内设置有一个竖向的导向套(3),导向套(3)内从上向下依次设置有第一内套(4)、制动滑块(5)以及第二内套(6),制动滑块(5)在同一高度对称设置有两个,所述顶针底板(2)的下方设置有一块基板(7),所述基板(7)内的固定块(8)向上伸出一根限位杆(9),所述顶针面板(1)的上方设置有B板(11),所述B板(11)上设置有产品(12),顶针面板(1)和产品(12)之间通过多个顶针(13)连接,产品(12)底部筋位对应处的B板(11)上的顶块槽内还设置有顶块(14),顶块(14)的底部铰接有竖向布置的顶块连接杆(15),顶块连接杆(15)的底部通过固定连接于第一内套(4)的顶部;限位杆(9)的上端具有一个小头(9.1),小头(9.1)的外径小于限位杆(9)主体的外径尺寸,小头(9.1)的底部向限位杆(9)设置有斜向下方的限位杆斜面,限位杆(9)向上穿过第二内套(6)、两个制动滑块(5)之间至第一内套(4)内,所述导向套(3)的内孔从上至下依次具有第一竖向孔(3.1)、斜孔(3.2)以及第二竖向孔(3.3),斜孔(3.2)位于导向套(3)的中段,所述斜孔(3.2)上口大下口小,所述第一竖向孔(3.1)的内径与斜孔(3.2)的上口尺寸一致,所述第二竖向孔(3.3)的内径与斜孔(3.2)的下口尺寸一致;所述第二内套(6)的顶部设置有限位凸筋(6.1),所述制动滑块(5)的底部中间设置有横向的制动滑块限位槽(5.1),限位凸筋(6.1)与制动滑块限位槽(5.1)配合,制动滑块(5)的外壁下段设置有与导向套(3)的斜孔(3.2)配合的制动滑块斜面;导向套(3)的内孔的第二竖向孔(3.3)下方还具有第三竖向孔(3.4),所述第三竖向孔(3.4)的内径尺寸大于第二竖向孔(3.3)的内径尺寸使得第三竖向孔(3.4)与第二竖向孔(3.3)的交接处形成一个导向套台阶;所述第二内套(6)的外壁具有上小下大的一个第二内套台阶,第二内套台阶与导向套台阶相互配合。
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