[发明专利]一种自动变速器电子泵起停耐久试验装置及试验方法

摘要

本发明涉及一种自动变速器电子泵起停耐久试验装置，包括：动力总成、动力总成安装支撑、实车减震胶墩、束线、发动机供油装置、变速器油压测量装置和起停控制系统，动力总成两端均通过实车减震胶墩与动力总成安装支撑相连，发动机汽油入口通过汽油管与发动机供油装置相连，起停控制系统通过线束分别与发动机、变速器、电子泵相连，变速器油加热装置的进油口、出油口通过油管分别与变速器的出油口、进油口相连，变速器油压测量装置通过信号线与变速器相连。本发明能够大大地降低危险系数，降低试验成本，缩短试验时间，该试验装置工作稳定可靠、装卸简便、结构合理、造价低廉。

主权项

1.一种自动变速器电子泵起停耐久试验装置的测试电子泵启停耐久的方法，自动变速器电子泵起停耐久试验装置，包括：动力总成、动力总成安装支撑(5)、实车减震胶墩(4)、发动机供油装置(6)、汽油管(7)、变速器油加热装置(8)、油管(9)、信号线(11)、线束(13)、变速器油压测量装置(10)和起停控制系统(12)，所述动力总成包括：电子泵(1)、发动机(2)和变速器(3)，所述发动机(2)右侧安装有变速器(3)，变速器(3)上设置有电子泵(1)；所述动力总成两端均通过实车减震胶墩(4)与动力总成安装支撑(5)相连；所述发动机(2)汽油入口通过汽油管(7)与发动机供油装置(6)相连；所述起停控制系统(12)通过线束(13)分别与发动机(2)、变速器(3)、电子泵(1)相连；所述变速器油加热装置(8)的进油口、出油口通过油管(9)分别与变速器(3)的出油口、进油口相连；所述变速器油压测量装置(10)通过信号线(11)与变速器(3)相连，其特征在于，第一步，将待检测电子泵(1)安装在变速器(3)上，变速器(3)与发动机(2)合装组成动力总成；第二步，将动力总成通过实车减震胶墩(4)按实车搭载角度安装在动力总成支撑(5)上，然后在变速器(3)壳体的压力测点处安装压力传感器，并将信号通过信号线(11)传输给变速器油压测量装置(10)；第三步，将变速器油加热装置(8)的进油口、出油口分别与变速器(3)的出油口、进油口通过油管(9)进行连接，然后将发动机供油装置(6)通过汽油管(7)与发动机(2)的汽油入口进行连接，最后将动力总成线束(13)与起停控制系统(12)进行连接；第四步，在动力总成停机状态下，通过起停控制系统(12)控制电子泵进入工作状态，20秒后通过起停控制系统(12)控制发动机(2)起动，发动机(2)起动成功后电子泵(1)进入停机状态，然后发动机(2)运转5秒后控制发动机停机，同时电子泵(1)进入工作状态，按电子泵(1)的设计强度设定相应试验循环次数重复以上操作过程；第五步，试验过程中通过发动机供油装置(6)保证发动机汽油供给压力满足试验要求，通过变速器油加热装置(8)保证变速器润滑油温度满足试验要求，并使用变速器油压测量装置(10)全程采集并记录变速器压力曲线。