[发明专利]考虑盘鼓多制造因素的燃气轮机拉杆转子装配参数优化方法

摘要

本发明一种考虑盘鼓多制造因素的燃气轮机拉杆转子装配参数优化方法，用于对燃气轮机拉杆转子盘鼓制造误差带来的转子初始弯曲和不平衡量同时进行优化。该方法采用轴向轮廓线来近似转子外轮廓面，采用轴向轮廓线长度的离散度来表征转子的初始弯曲；同时，通过各级盘鼓的圆周跳动度和盘鼓质量得到拉杆转子部分的不平衡量分布。该方法将轴向轮廓线长度的标准差和x、y方向的不平衡量绝对值同时作为优化目标函数，以各级盘鼓的装配相位角作为优化参数，编写了非支配排序多目标优化程序进行优化，优化后轴向轮廓线长度的标准差和x、y方向的转子不平衡量绝对值下降幅度均大于99％，减小了转子装配后的初始弯曲量和初始总体不平衡量，优化效果显著。

主权项

考虑盘鼓多制造因素的燃气轮机拉杆转子装配参数优化方法，其特征在于，包括以下步骤：1)以转子上的键相0°为相位起始点，通过测量燃气轮机拉杆转子各级盘鼓平行度e1，得到盘鼓宽度的最大值和最小值所在位置及其大小；2)以转子上的键相0°为相位起始点，通过测量燃气轮机拉杆转子各级盘鼓圆周跳动度e2，得到各级盘鼓偏心距及其相位，结合盘鼓质量得到各级盘鼓不平衡量分布；3)以各级盘鼓上最小宽度所在位置为起点，逆时针沿圆周均匀划分为n份，得到n个圆周点，结合步骤1)中所测盘鼓宽度的最大值和最小值，线性得到各圆周点处的盘鼓宽度；4)连接各级盘鼓上对应序号的圆周点，共形成n条盘鼓轴向轮廓线，结合在步骤3)中各圆周点处盘鼓宽度，得到各条轴向轮廓线长度；5)将n条轴向轮廓线长度的标准差σ以及各级盘鼓不平衡量p的矢量之和在x、y方向分量的绝对值作为优化目标函数，以燃气轮机各盘鼓装配相位角为优化参数，建立非支配排序多目标优化目标函数进行优化，得到各级盘鼓最佳安装角度。