[发明专利]列车的制动控制方法和装置有效
| 申请号： | 201711116956.8 | 申请日： | 2017-11-13 |
| 公开（公告）号： | CN109774690B | 公开（公告）日： | 2021-02-23 |
| 发明（设计）人： | 刘赛武;杜骞;杨丽娜 | 申请（专利权）人： | 比亚迪汽车工业有限公司 |
| 主分类号： | B60T8/17 | 分类号： | B60T8/17;B61C17/00 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张润 |
| 地址： | 518118 广东省深圳市坪山新区*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提出一种列车的制动控制方法和装置，其中，方法包括：获取列车制动指令；根据列车制动指令，获取列车的目标车厢所需的制动力；其中，目标车厢为列车所有车厢中的任意一个车厢；获取目标车厢的第一牵引控制单元TCU的制动力；根据目标车厢所需的制动力和第一TCU的个数，获取第一TCU的平均需求制动力；根据第一TCU的制动力和第一TCU的平均需求制动力，向目标车厢施加制动力进行制动控制。该方法通过当列车中任意一个车厢的第一TCU的制动力小于平均需求制动力时，向该车厢施加制动力进行控制，能够减少各节车厢制动力之间的差距，从而使得每节车厢的减速度相同，进而减少车厢之间的作用力，降低制动闸片的磨损，增加车辆的寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 列车 制动 控制 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种列车的制动控制方法，其特征在于，包括：获取列车制动指令；根据所述列车制动指令，获取列车的目标车厢所需的制动力；其中，所述目标车厢为列车所有车厢中的任意一个车厢；获取所述目标车厢的第一牵引控制单元TCU的制动力，其中，所述第一TCU为处于正常状态的牵引控制单元TCU，所述目标车厢车至少设置有一个TCU；根据所述目标车厢所需的制动力和第一TCU的个数，获取所述第一TCU的平均需求制动力；根据所述第一TCU的制动力和所述第一TCU的平均需求制动力，向所述目标车厢施加制动力进行制动控制。
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