[发明专利]一种乘用车整车滑行阻力分解测试方法有效
| 申请号： | 201711118316.0 | 申请日： | 2017-11-13 |
| 公开（公告）号： | CN108168752B | 公开（公告）日： | 2020-02-11 |
| 发明（设计）人： | 杨建军;张先锋;刘双喜;高继东;张佳力;白巴特尔;牛亚卓;陈红涛 | 申请（专利权）人： | 中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司 |
| 主分类号： | G01L5/00 | 分类号： | G01L5/00;G01L5/28;G01M17/007 |
| 代理公司： | 12211 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 | 代理人： | 张峻 |
| 地址： | 300457 天津市滨海新区开发区*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种乘用车整车滑行阻力分解测试方法，步骤A：整车及传动系统参数准备；步骤B：道路滑行试验；步骤C：底盘测功机试验；步骤D：四驱五电机试验；步骤d1：通过步骤C和步骤D的试验结果计算得到轮胎滚动阻力；步骤d2：制动卡钳拖滞力+轮毂轴承力测试；步骤E：两驱三电机驱动试验。本发明所述的一种乘用车整车滑行阻力分解测试方法，能够应用于车辆的研发验证，包括竞品车型阻力对比分析、开发车型阻力分解及传动系统零部件选型、量产车型阻力测试及优化提升等方面，同时具有通用性强、较高精度、重复性和互换性强能够满足传动系统阻力测试的要求。 | ||
| 搜索关键词： | 整车 滑行阻力 乘用车 车型 传动系统 阻力测试 测试 分解 传动系统参数 道路滑行试验 轮胎滚动阻力 底盘测功机 三电机驱动 电机试验 对比分析 轮毂轴承 通用性强 制动卡钳 阻力分解 互换性 力测试 试验 量产 四驱 选型 研发 零部件 验证 优化 应用 开发 | ||
【主权项】：
1.一种乘用车整车滑行阻力分解测试方法，其特征在于：包括：/n步骤A：整车及传动系统参数准备；/n步骤B：道路滑行试验；/n步骤C：底盘测功机试验；/n步骤D：四驱五电机试验；/n步骤d1：通过步骤C和步骤D的试验结果计算得到轮胎滚动阻力；/n步骤d1包括d11：拆掉车辆的四个轮胎，将车辆置于四驱五电机台架上，工况设定为车速从低到高，按照以下公式计算得到转速：/n
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