[发明专利]一种电动汽车风力发电设备

摘要

本发明涉及一种发电设备，尤其涉及一种电动车风力发电设备。本发明要解决的技术问题是提供一种电动汽车风力发电设备。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种电动汽车风力发电设备，包括有货箱、第一支架、连接板、第三齿轮、第二轴承等；在货箱的左侧上下对称设有第一支架，在两个第一支架的左端连接有连接板，在连接板的右侧上方设有发电机，在发电机的右侧下方连接有第一转轴，在第一转轴的右端连接有第一齿轮。研制了专门应用于对电动汽车进行发电的设备，本发明具有能对各种电动汽车进行发电的功能，不仅实现了节约资源的效果，而且还实现了快速发电的效果，本发明具有使用方便、使用安全、操作简单、制造成本低等特点。

主权项

1.一种电动汽车风力发电设备，其特征在于，包括有货箱（1）、第一支架（2）、连接板（3）、发电机（4）、第一转轴（5）、第一齿轮（6）、第一轴承（7）、第二转轴（8）、第二齿轮（9）、第三齿轮（10）、第二轴承（11）、第三转轴（12）、第四齿轮（13）、第一锥齿轮（14）、第三轴承（15）、第四转轴（16）、第二锥齿轮（17）、第三锥齿轮（18）、第二支架（19）、转盘（20）、扇叶（21）、第四锥齿轮（22）和蓄电池（23），在货箱（1）的左侧上下对称设有第一支架（2），在两个第一支架（2）的左端连接有连接板（3），在连接板（3）的右侧上方设有发电机（4），在发电机（4）的右侧下方连接有第一转轴（5），在第一转轴（5）的右端连接有第一齿轮（6），在连接板（3）的左侧设有第一轴承（7），第二转轴（8）与第一轴承（7）过盈连接，在第二转轴（8）的右端连接有第二齿轮（9），第二齿轮（9）与第一齿轮（6）啮合，在第二转轴（8）上设有第三齿轮（10），在连接板（3）上设有第二轴承（11），第三转轴（12）与第二轴承（11）过盈连接，在第三转轴（12）的右端设有第四齿轮（13），第四齿轮（13）与第三齿轮（10）啮合，在第三转轴（12）的左端连接有第一锥齿轮（14），连接板（3）的左侧设有第三轴承（15），第四转轴（16）与第三轴承（15）过盈连接，在第四装转轴的底端连接有第二锥齿轮（17），在第四转轴（16）的顶端设有第三锥齿轮（18），在连接板（3）的左侧上方设有第二支架（19），在第二支架（19）的左端活动式连接有转盘（20），在转盘（20）上均匀设有三个扇叶（21），在转盘（20）的前方设有第四锥齿轮（22），第四锥齿轮（22）与第三锥齿轮（18）啮合;还包括有升降装置，升降装置包括有第一滑轨（241）、第一滑块（242）、第二滑轨（243）、第二滑块（244）、连接杆（245）、连接块（246），第四轴承（247）、第一电机（248）、螺杆（249）和螺母（2410），在货箱（1）的左侧设有第一滑轨（241），在第一滑轨（241）的左侧配合有第一滑块（242），在第一滑块（242）的左侧与第一支架（2）连接，在第一滑轨（241）的左侧底端连接有第二滑轨（243），在第二滑轨（243）的底端配合有第二滑块（244），在第二滑块（244）与第一支架（2）之间活动式连接有连接杆（245），在第二滑轨（243）的左侧设有连接块（246），在连接块（246）的右侧设有第四轴承（247），在货箱（1）的底端左侧设有第一电机（248），在第四轴承（247）上过盈连接有螺杆（249），螺杆（249）的右端与第一电机（248）的输出轴连接，在螺杆（249）上配合有螺母（2410），螺母（2410）的顶端与第二滑块（244）的底端连接;还包括有盖板装置，盖板装置包括有第三支架（351）、第一支杆（252）、第一滚子（253）、卷线轮（255）、第二支杆（256）、第二滚子（257）、滑套（258）和第一盖板（259），在货箱（1）的底部左侧设有第三支架（351），在第三支架（351）的右侧下方设有第一支杆（252），在第一支杆（252）的右端活动式连接有第一滚子（253），在螺杆（249）的左端连接卷线轮（255），在第三支架（351）的右侧上方设有第二支杆（256），在第二支杆（256）的右端活动式连接有第二滚子（257），在第三支架（351）的上方设有滑套（258），在滑套（258）内配合有第一盖板（259），在卷线轮（255）上设有绳子，绳子绕过第一滚子（253）和第二滚子（257）固定在第一盖板（259）的底部;还包括有减震装置，减震装置包括有空心管（261）、第二长形管（262）和第一弹簧（263），在货箱（1）的底部均匀设有五个空心管（261），在五个空心管（261）的底部都配合长形管，五个长形管的底部都与蓄电池（23）连接，在五个空心管（261）与蓄电池（23）之间设有第一弹簧（263）;还包括有回位装置，回位装置包括有挡板（271）和第二弹簧（272），在第一盖板（259）的右侧设有挡板（271），在挡板（271）与滑套（258）之间设有第二弹簧（272）。