[发明专利]机动车辆车身组件有效
| 申请号： | 201711121928.5 | 申请日： | 2017-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN108068894B | 公开（公告）日： | 2021-05-28 |
| 发明（设计）人： | P·克勒纳;R·伦兹;F·黑泽勒;S·科赤那威;O·泰戈尔 | 申请（专利权）人： | 保时捷股份公司;大众汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D29/00 | 分类号： | B62D29/00 |
| 代理公司： | 北京北翔知识产权代理有限公司 11285 | 代理人： | 潘飞;郑建晖 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种机动车辆车身组件(10)，该机动车辆车身组件包括具有连接凸缘(22)的复合材料结构部件(20)、以及具有连接凸缘(42)的金属车身部件(40)，连接凸缘(22，42)彼此抵靠并且基本上延伸跨越优选的连接凸缘方向(50)，该复合材料结构部件具有至少一个在纤维方向几乎是温度中性的热膨胀特性的碳纤维‑塑料复合材料层(24)和至少一个热膨胀特性类似于金属的热膨胀特性的纤维‑塑料复合材料层(32)，该碳纤维‑塑料复合材料层的碳纤维相对于该优选的连接凸缘方向围成的角度为a＝30°至60°，并且该纤维‑塑料复合材料层(32)的纤维相对于该优选的连接凸缘方向(50)围成的角度为b＝0°至30°。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车辆 车身 组件 | ||
【主权项】：
1.一种机动车辆车身组件(10)，该机动车辆车身组件包括具有连接凸缘(22)的复合材料结构部件(20)、以及具有连接凸缘(42)的金属车身部件或金属车身功能组(40)，其中所述连接凸缘(22，42)彼此抵靠并且基本上横跨优选的连接凸缘方向(50)延伸，其特征在于，该复合材料结构部件(20)具有至少一个碳纤维-塑料复合材料层(24)和至少一个纤维-塑料复合材料层(32)，所述至少一个碳纤维-塑料复合材料层具有在纤维方向几乎是温度中性的热膨胀特性，所述至少一个纤维-塑料复合材料层具有的热膨胀特性类似于金属的热膨胀特性，其中该碳纤维-塑料复合材料层(24)的碳纤维相对于该优选的连接凸缘方向(50)围成的角度为a＝30°至60°，并且该纤维-塑料复合材料层(32)的纤维相对于该优选的连接凸缘方向(50)围成的角度为b＝0°至30°。
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