[发明专利]车辆用门锁装置

摘要

本发明提供车辆用门锁装置，既能较佳地确保基体板相对于车门的固定强度又能实现车门的薄型化，并能提高作业性。在车辆用门锁装置(1)中，在基体板(99)形成第一安装孔～第三安装孔(99A～99C)。第一安装孔(99A)在车辆内外方向上位于比叉状件轴心(X11)靠进入口(99D)的入口(901)侧的位置，并在上下方向上位于比进入口(99D)靠叉状件轴心(X11)侧的位置。第二安装孔(99B)在车辆内外方向上位于比叉状件轴心(X11)靠入口(901)侧的位置，并在上下方向上位于比进入口(99D)靠卡爪轴心(X12)侧的位置。第三安装孔(99C)在车辆内外方向上位于底部(902)与叉状件轴心(X11)之间，并在上下方向上位于比进入口(99D)靠卡爪轴心(X12)侧的位置。

主权项

1.一种车辆用门锁装置，其固定于固定有撞针的车身与能够相对于所述车身开闭的车门之间，且能够以相对于所述车身关闭所述车门的状态进行保持，其特征在于，所述车辆用门锁装置具备：壳体，其具有基体板，该基体板以抵接状态固定于所述车门的端面，且形成有使所述撞针能够进入的进入口；叉状件，其以能够绕叉状件轴心摆动的方式设置于所述基体板，且在所述进入口内保持所述撞针的闩锁位置与允许所述撞针从所述进入口内脱离的非闩锁位置之间进行位移；卡爪，其以能够绕卡爪轴心摆动的方式设置于所述基体板，且固定或释放所述叉状件，所述卡爪轴心位于隔着所述进入口而与所述叉状件轴心相反的一侧；以及工作机构，其设置在所述壳体内，能够作用于所述卡爪而使所述卡爪释放所述叉状件，在所述基体板上形成有供穿过所述端面的第一紧固连结件紧固连结的第一安装孔、供穿过所述端面的第二紧固连结件紧固连结的第二安装孔、以及供穿过所述端面的第三紧固连结件紧固连结的第三安装孔，所述第一安装孔在所述进入口所延伸的第一方向上位于比所述叉状件轴心靠所述进入口的入口侧的位置，并且在与所述第一方向正交且与所述基体板平行的第二方向上位于比所述进入口靠所述叉状件轴心侧的位置，所述第二安装孔在所述第一方向上位于比所述叉状件轴心靠所述进入口的入口侧的位置，并且在所述第二方向上位于比所述进入口靠所述卡爪轴心侧的位置，所述第三安装孔在所述第一方向上位于所述进入口的底部与所述叉状件轴心之间，并且在所述第二方向上位于比所述进入口靠所述卡爪轴心侧的位置。