[发明专利]一种大吨位的岩体工程动力灾害模拟试验系统有效
申请号: | 201711128712.1 | 申请日: | 2017-11-15 |
公开(公告)号: | CN107860660B | 公开(公告)日: | 2019-06-14 |
发明(设计)人: | 郭莲;张均利;马赛平;冯建国;陈传俊 | 申请(专利权)人: | 扬州市江都永坚有限公司 |
主分类号: | G01N3/10 | 分类号: | G01N3/10;G01N3/36 |
代理公司: | 扬州市锦江专利事务所 32106 | 代理人: | 杨秀达 |
地址: | 225200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种大吨位的岩体工程动力灾害模拟试验系统,涉及对大吨位的岩体进行试验的设备,包括固定底座、第一底座、环形框架、第二底座,在环形框架内连接上下加载缸和左右加载缸,在第二底座的一侧面连接前后加载缸,上下加载缸、左右加载缸和前后加载缸均包括静载缸筒、动载缸筒、静载活塞杆、动载活塞杆,在静载缸筒内设置动载缸筒安装腔和静载无杆腔,动载缸筒设置在动载缸筒安装腔内,静载活塞杆安装在静载无杆腔内;动载活塞杆的一端设置动载活塞,动载活塞安装在动载缸筒内,动载活塞杆的另一端贯穿动载缸筒的压盖和静载活塞杆后连接可更换冲头;在静载活塞杆伸出静载缸筒的一端设置固定法兰和加载块。可实现静载加载和动载加载,也可同时进行。 | ||
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【主权项】:
1.一种大吨位的岩体工程动力灾害模拟试验系统,包括固定底座,其特征在于:在固定底座上连接第一底座、环形框架、第二底座,所述第一底座和第二底座分别连接底座驱动油缸,并通过导轨连接在固定底座上,第一底座和第二底座分别位于环形框架的前后两侧,第一底座、环形框架、第二底座通过拉杆连接;在所述环形框架内连接上下加载缸和左右加载缸,在第二底座的朝向环形框架的一侧面连接前后加载缸,上下加载缸、左右加载缸和前后加载缸的结构相同,均包括静载缸筒、动载缸筒、静载活塞杆、动载活塞杆,在所述静载缸筒内设置动载缸筒安装腔和静载无杆腔,在动载缸筒安装腔处连接压盖,动载缸筒设置在动载缸筒安装腔内,静载活塞杆配合安装在静载无杆腔内;所述动载活塞杆的一端设置一体动载活塞,动载活塞安装在动载缸筒内,动载活塞将动载缸筒分为动载无杆腔和动载有杆腔,动载活塞杆的另一端贯穿动载缸筒的压盖和静载活塞杆后连接可更换冲头;在所述静载活塞杆伸出静载缸筒的一端设置固定法兰和加载块,固定法兰通过螺栓与静载活塞杆连接,加载块的一端设置在固定法兰内并与可更换冲头接触,另一端伸出固定法兰。
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