[发明专利]一种发动机凸轮轴的结构

摘要

本发明公开了一种发动机凸轮轴的结构，包括进气凸轮轴，所述进气凸轮轴的左端设有压辊轴承，并且进气凸轮轴的左端设有淬火真空泵槽，所述进气凸轮轴的右端内侧设有水泵传动齿轮接口，所述进气凸轮轴上均匀设有液压间隙调节器和中空充纳排气阀，液压间隙调节器和中空充纳排气阀间隔分布，并且进气凸轮轴上均匀设有排气凸轮轴，排气凸轮轴位于中空充纳排气阀和中空充纳排气阀之间，通过压辊轴承可以降低进气凸轮轴的摩擦，以此可以减少发送机的噪音，该发动机凸轮轴的结构，结构简单，操作简便，不但可以减少凸轮轴的摩擦，同时也可以减少发送机的噪音，而且快速冷却气门，承受更高的温度，以此来保持发动机的稳定性。

主权项

一种发动机凸轮轴的结构，包括进气凸轮轴（4），其特征在于：所述进气凸轮轴（4）的左端设有压辊轴承（10），并且进气凸轮轴（4）的左端设有淬火真空泵槽（5），所述进气凸轮轴（4）的右端内侧设有水泵传动齿轮接口（7），所述进气凸轮轴（4）上均匀设有液压间隙调节器（3）和中空充纳排气阀（13），液压间隙调节器（3）和中空充纳排气阀（13）间隔分布，并且进气凸轮轴（4）上均匀设有排气凸轮轴（9），排气凸轮轴（9）位于中空充纳排气阀（13）和中空充纳排气阀（13）之间，所述中空充纳排气阀（13）的下端设有进气阀（2），并且中空充纳排气阀（13）的中间设有蜂窝阀弹簧（1），所述蜂窝阀弹簧（1）的上端与排气凸轮轴（9）接触部位设有三槽旋转阀（11），蜂窝阀弹簧（1）的中间与中空充纳排气阀（13）之间设有与垫圈集成的密封（12）。