[发明专利]一种轨道车辆及其制动设备有效

专利信息
申请号: 201711131126.2 申请日: 2017-11-15
公开(公告)号: CN107914729B 公开(公告)日: 2019-07-09
发明(设计)人: 邓李平;方长征;毛金虎;黎丹;吴朝东;刘锋 申请(专利权)人: 中车株洲电力机车有限公司
主分类号: B61H11/06 分类号: B61H11/06;B60T13/66
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 罗满
地址: 412001 *** 国省代码: 湖南;43
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摘要: 发明公开了一种轨道车辆的紧急制动设备,包括与列车管相连、用以减小列车管压力以实现紧急制动的执行装置、与所述执行装置相连、用以当列车管压力下降时控制所述执行装置进行列车管泄压的被动控制部,以及与所述执行装置相连、用以接收操作或安全环路信号以控制所述执行装置进行列车管泄压的主动控制部。本发明还公开了一种包括上述紧急制动设备的轨道车辆。本发明所提供的紧急制动设备具有主动紧急制动和被动紧急制动功能,主动制动部和被动制动部共用一个执行装置,从而减少了执行装置的数量。因此,本发明简化了紧急制动设备的结构,降低了维护成本。
搜索关键词: 一种 轨道 车辆 及其 制动 设备
【主权项】:
1.一种轨道车辆的紧急制动设备,其特征在于,包括与列车管相连、用以减小列车管压力以实现紧急制动的执行装置,与所述执行装置相连、用以当列车管压力下降时控制所述执行装置进行列车管泄压的被动控制部,以及与所述执行装置相连、用以接收操作或安全环路信号以控制所述执行装置进行列车管泄压的主动控制部;所述执行装置具体为气压驱动转换阀(4);所述气压驱动转换阀(4)包括阀体和预控阀,所述预控阀内设有能够控制所述阀体气流量的活塞,所述活塞的无杆腔和有杆腔分别通过上部管路(42)和下部管路(41)与列车管相连;所述上部管路(42)和所述下部管路(41)分别设有当列车管中压力下降时在所述无杆腔和所述有杆腔之间产生压差以推动所述活塞并实现列车管泄压的第一限流装置和第二限流装置;所述主动控制部为电磁阀(7),所述电磁阀(7)通过主动管路(43)与所述无杆腔相连,当车辆进行主动紧急制动时,所述电磁阀(7)开启使所述无杆腔泄压。
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