[发明专利]一种缓冲自行车车座在审
申请号: | 201711133045.6 | 申请日: | 2017-11-15 |
公开(公告)号: | CN108163109A | 公开(公告)日: | 2018-06-15 |
发明(设计)人: | 赵士文 | 申请(专利权)人: | 天津全福鞍座有限公司 |
主分类号: | B62J1/00 | 分类号: | B62J1/00;B62J1/10;B62J1/02;B62J1/26 |
代理公司: | 天津津专知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 12220 | 代理人: | 胡翠 |
地址: | 300000 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本发明创造公开了一种缓冲自行车车座,包括自行车鞍座主体,所述自行车鞍座主体的顶部设有上鞍座,所述上鞍座的底部设有连接板和下鞍座,且所述下鞍座与所述上鞍座通过所述连接板固定连接,所述上鞍座的侧面设有固定嵌口,且所述固定嵌口嵌入设置于所述上鞍座中,所述固定嵌口的侧面设有固定圈和上固定螺母,且所述上固定螺母与所述固定嵌口通过所述固定圈固定连接,该种缓冲自行车车座,设置了分开的上鞍座与下鞍座,使得当自行车在陡峭的路中,不仅通过坐垫上的海绵进行避震,而且能通过结构上的改变提高避震效果,从而提高了该种自行车鞍座的工作效率。 1 | ||
搜索关键词: | 鞍座 嵌口 自行车鞍座 自行车车座 缓冲 固定螺母 固定圈 连接板 避震 工作效率 嵌入设置 侧面 坐垫 海绵 陡峭 自行车 | ||
【主权项】:
1.一种缓冲自行车车座,包括自行车鞍座主体(20),其特征在于:所述自行车鞍座主体(20)的顶部设有上鞍座(1),所述上鞍座(1)的底部设有连接板(2)和下鞍座(3),且所述下鞍座(3)与所述上鞍座(1)通过所述连接板(2)固定连接,所述上鞍座(1)的侧面设有固定嵌口(5),且所述固定嵌口(5)嵌入设置于所述上鞍座(1)中,所述固定嵌口(5)的侧面设有固定圈(6)和上固定螺母(7),且所述上固定螺母(7)与所述固定嵌口(5)通过所述固定圈(6)固定连接,所述上鞍座(1)的侧面设有上鞍座螺栓(8)和固定板(9),且所述上鞍座螺栓(8)与所述上鞍座(1)通过所述固定板(9)固定连接,所述下鞍座(3)的侧面设有下鞍座螺栓(11),且所述下鞍座螺栓(11)与所述下鞍座(3)之间紧密贴合,所述下鞍座螺栓(11)与上鞍座螺栓(8)通过所述嵌入板(17)固定连接,所述下鞍座(3)的侧面设有螺母嵌口(12)和下固定螺母(13),且所述下固定螺母(13)与所述下鞍座(3)通过所述螺母嵌口(12)固定连接,所述上鞍座(1)的内部设有固定支架(15),且所述固定支架(15)与所述上鞍座(1)之间紧密贴合,所述下鞍座(3)的内部设有下螺栓嵌口(18)和下螺栓(19),且所述下螺栓(19)与所述下鞍座(3)通过所述下螺栓嵌口(18)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种缓冲自行车车座,其特征在于:所述上鞍座(1)的外表面设有弹性坐垫(4),且所述弹性坐垫(4)与所述上鞍座(1)通过黏胶粘合。3.根据权利要求1所述的一种缓冲自行车车座,其特征在于:所述下鞍座(3)的侧面设有弹簧(10),且所述弹簧(10)与所述下鞍座(3)之间紧密贴合。4.根据权利要求1所述的一种缓冲自行车车座,其特征在于:所述固定支架(15)的顶部设有固定柱(14),且所述固定柱(14)与所述固定支架(15)紧密焊接。5.根据权利要求1所述的一种缓冲自行车车座,其特征在于:所述上鞍座(1)的内部设有上固定螺栓(16),且所述上固定螺栓(16)与所述上鞍座(1)之间紧密贴合。
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