[发明专利]全地形多功能四驱运输车

摘要

本发明公开了一种全地形多功能四驱运输车，其特征在于所述前车架和后车架之间以摆动总成连接，所述摆动总成包括连接板、摆动转向板和转向副板，所述连接板与前车架固定连接，所述转向副板与后车架固定连接，所述连接板与摆动转向板之间以摆动轴活动连接，所述摆动转向板与转向副板之间以水平转轴活动连接，所述摆动转向板连接有转向驱动装置，所述转向控制机构与转向驱动装置连接。本发明公开的全地形多功能四驱运输车采用前后双车架，中间以摆动总成同时传输动力至四轮并转向，使前后两个车架能够自由的相对摆动，确保任意地形四轮均可以全部着地，能够充分发挥四轮驱动的强大抓地驱动力，配合转向驱动装置能够实现车身长轴方向上的大角度转动，实现极小的转弯半径，使运输车辆能够适应复杂的地形作业环境，前后车架相同结构的极简驱动桥，取消传统结构复杂的转向部件，结构更坚固不易损坏，可维护性高。

主权项

全地形多功能四驱运输车，包括转向控制机构、发动机、前车架和后车架，所述前车架和后车架分别连接有行走机构，所述发动机传动连接有离合器和变速箱，所述变速箱与行走机构传动连接，其特征在于：所述前车架和后车架之间以摆动总成连接，所述摆动总成包括连接板、摆动转向板和转向副板，所述连接板与前车架固定连接，所述转向副板与后车架固定连接，所述连接板与摆动转向板之间以摆动轴活动连接，所述摆动转向板与转向副板之间以水平转轴活动连接，所述摆动转向板连接有转向驱动装置，所述转向控制机构与转向驱动装置连接。