[发明专利]一种检测汽车T-BOX中的接插件连接状态的方法在审

专利信息
申请号: 201711142164.8 申请日: 2017-11-17
公开(公告)号: CN109799418A 公开(公告)日: 2019-05-24
发明(设计)人: 曾佳兴;张航其;谢金成;高忠木 申请(专利权)人: 厦门雅迅网络股份有限公司
主分类号: G01R31/04 分类号: G01R31/04
代理公司: 厦门市精诚新创知识产权代理有限公司 35218 代理人: 何家富
地址: 361000 福建省厦门市*** 国省代码: 福建;35
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摘要: 发明涉及一种检测汽车T‑BOX中的接插件连接状态的方法,所述汽车T‑BOX包括CAN总线和MCU,MCU具有多个IO口,该方法包括以下步骤:1)提供一检测CAN总线阻抗的电路,所述电路包括第一分和第二分压电阻、第一和第二控制开关,第一分压电阻一端接直流电源,另一端通过第一控制开关接至CAN总线的CAN_H线,第二分压电阻一端接地,另一端通过第二控制开关接至CAN总线的CAN_L线,MCU中的一个IO口接至第二分压电阻和第二控制开关之间的节点,用于检测该节点的电压U;2)当MCU检测到外部电源掉电时,第一控制开关和第二控制开关闭合,MCU通过该IO口检测到的电压U的值来判断接插件连接状态。本发明不占用接插件资源,并且相对于传统方法更具可靠性。
搜索关键词: 分压电阻 接插件连接 检测 种检测 电路 汽车 闭合 外部电源 直流电源 接地 接插件 掉电 阻抗 占用
【主权项】:
1.一种检测汽车T‑BOX中的接插件连接状态的方法,所述汽车T‑BOX包括CAN总线和MCU,MCU具有多个IO口,其特征在于,包括以下步骤:1)提供一检测CAN总线阻抗的电路,所述电路包括第一分压电阻和第二分压电阻、第一控制开关和第二控制开关,第一分压电阻一端接直流电源,另一端通过第一控制开关接至CAN总线的CAN_H线,第二分压电阻一端接地,另一端通过第二控制开关接至CAN总线的CAN_L线,MCU中的一个IO口接至第二分压电阻和第二控制开关之间的节点,用于检测该节点的电压U;2)当MCU检测到外部电源掉电时,第一控制开关和第二控制开关闭合,MCU通过该IO口检测到的电压U的值来判断接插件连接状态,具体是:当电压U落入到判定电压U1至U2的范围内时,判断接插件被拔出,或者当电压U大于判定电压U2时,判断接插件未拔出,判定电压U1=VCC*R3/(R1+28000+R3)*110%,判定电压U2=VCC*R3/(R1+28000+R3)*90%,其中VCC为直流电源的电压值,R1和R3分别为第一分压电阻和第二分压电阻的电阻值。
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