[发明专利]控制车辆电池充电的系统和方法有效
申请号: | 201711145411.X | 申请日: | 2017-11-17 |
公开(公告)号: | CN109080466B | 公开(公告)日: | 2023-04-18 |
发明(设计)人: | 李宇宁;郑镇焕;金荣珍;安东燮;宋秉燮;崔奎英 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
主分类号: | B60L53/14 | 分类号: | B60L53/14;B60L53/20;B60L53/22;B60L58/20 |
代理公司: | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人: | 龙淳 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 提供控制车辆电池充电的系统和方法。系统包括:高压电池,安装在车辆中并向车辆的驱动单元供电;升压转换器,安装在车辆中并电连接至高压电池;外部充电装置,设置于车辆之外并电连接至升压转换器,外部充电装置通过使用升压转换器向高压电池供电来对高压电池进行充电;以及控制器,测量升压转换器的外部充电装置侧输入端子的电压和升压转换器的高电压电池侧输出端子的电压,并且当升压转换器的输入端子的电压小于升压转换器的输出端子的电压时,操作升压转换器。具体地,当车辆电池的电压不同于商用快速充电器的输出电压时,通过转换器解决兼容性问题,从而使逆变器、电动机和连接器的效率提高并使其尺寸、重量和材料成本最大程度地降低。 | ||
搜索关键词: | 控制 车辆 电池 充电 系统 方法 | ||
【主权项】:
1.一种用于控制车辆电池充电的系统,包括:高压电池,安装在车辆中并配置为向所述车辆的驱动单元供电;升压转换器,安装在所述车辆中并电连接至所述高压电池;外部充电装置,设置于所述车辆之外并电连接至所述升压转换器,所述外部充电装置配置为通过使用所述升压转换器向所述高压电池供电来对所述高压电池进行充电;以及控制器,配置为测量所述升压转换器的外部充电装置侧输入端子的电压和所述升压转换器的高电压电池侧输出端子的电压,并且当所述升压转换器的输入端子的电压小于所述升压转换器的输出端子的电压时,操作所述升压转换器。
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