[发明专利]一种电动汽车动力电池箱漏液控制系统及控制方法有效
| 申请号： | 201711155564.2 | 申请日： | 2017-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN107959066B | 公开（公告）日： | 2020-02-21 |
| 发明（设计）人： | 郑洁民;雷占秀;张世洋;张猛;王学东 | 申请（专利权）人： | 北京长城华冠汽车技术开发有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/42 | 分类号： | H01M10/42;H01M10/48 |
| 代理公司： | 北京力量专利代理事务所(特殊普通合伙) 11504 | 代理人： | 王鸿远 |
| 地址： | 101300 北京市顺义*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种电动汽车动力电池箱漏液控制系统及控制方法，该动力电池箱漏液控制系统包括：漏液检测装置，用于检测根据气体浓度变化而变化的电压信号；温度传感器，用于检测所述动力电池箱内温度信号；气体浓度参数处理器，用于接收并根据温度信号和电压信号查找当前气体浓度值，根据当前和上一次气体浓度值计算并根据气体浓度变化率的大小判断是否发送报警信号，并发送断电信号或降低功率信号；显示器，用于接收并显示报警信号；电池继电器，用于接收断电信号，以切断动力电池的供电；整车驱动控制器，用于接收降低功率信号，以减小动力电池的供电。本发明的漏液控制系统及方法能够通过检测气体浓度而判断动力电池是否漏液并采取相应的措施。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 动力电池 箱漏液 控制系统 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种电动汽车电池箱漏液控制系统，其特征在于，包括：安装在动力电池箱内的漏液检测装置，用于实时检测并将根据气体浓度变化而变化的电压信号发送至气体浓度参数处理器；安装在动力电池箱内的温度传感器，用于实时检测所述动力电池箱内温度，并将检测的温度信号发送至气体浓度参数处理器；气体浓度参数处理器，用于接收并根据温度信号和电压信号查找当前气体浓度值，根据当前气体浓度值和上一次气体浓度值计算气体浓度变化率，根据气体浓度变化率的大小判断是否向显示器发送报警信号，并根据不同的报警信号向电池继电器发送断电信号或向整车驱动控制器发送降低功率信号；显示器，用于接收并显示报警信号；电池继电器，用于接收断电信号，以切断动力电池的供电；整车驱动控制器，用于接收降低功率信号，以减小动力电池的供电量。
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