[发明专利]发动机和变速器的综合控制方法有效
| 申请号： | 201711164684.9 | 申请日： | 2017-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN108622098B | 公开（公告）日： | 2022-11-08 |
| 发明（设计）人： | 张优一;金峻培;元赞喜 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60W30/188 | 分类号： | B60W30/188;B60W10/06;B60W10/11 |
| 代理公司： | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人： | 程伟;马云超 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种发动机和变速器的综合控制方法，其能够根据发动机和变速器之间的控制相关性来综合控制发动机和变速器。所述方法在具有发动机控制区和变速器控制区的综合控制映射中确定反映车辆行驶状态和驾驶员的加速意图的目标发动机工作点。所述方法基于目标发动机工作点来计算目标变速比，因此与发动机扭矩映射和换挡模式映射单独设置的常规控制方法相比，该方法能够显著地节约设置映射所需的工时，并且提高了燃料效率。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 变速器 综合 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种发动机和变速器的综合控制方法，所述综合控制方法包括：所需功率计算步骤，其凭借控制单元，基于反映车辆行驶状态的因素来计算车辆所需功率；发动机工作点计算步骤，其凭借控制单元，计算需要输出与驾驶员的加速意图相对应的所需功率的目标发动机扭矩和目标发动机RPM；变速比计算步骤，其凭借控制单元，根据目标发动机RPM和车辆速度之间的关系来计算目标变速比；综合控制步骤，其凭借控制单元，控制发动机和变速器，使得当前发动机扭矩、当前发动机RPM以及当前变速比接近目标发动机扭矩、目标发动机RPM以及目标变速比。
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