[发明专利]一种低地板有轨车辆用轴桥与配重工装的配合结构

摘要

本发明涉及一种低地板有轨车辆用轴桥与配重工装的配合结构，它包括轴桥(1)和配重工装，配重工装包括配重架(2)和配重支架(3)，配重架(2)包括左右两个支撑板(2.1)，所述支撑板(2.1)前后两侧均设置有连接板(2.3)，所述连接板(2.3)上设置有第一连接孔(2.6)和第二连接孔(2.7)，所述配重支架(3)包括前后平行设置有两个横杆(3.1)，所述前后两个横杆(3.1)中部之间设置有纵杆(3.2)，所述横杆(3.1)左右两端均设置有连接块(3.3)。本发明一种低地板有轨车辆用轴桥与配重工装的配合结构，它避免了由于偏心旋转和轴桥的刚性原因而导致轴颈的尺寸和形位公差的偏差。

主权项

一种低地板有轨车辆用轴桥与配重工装的配合结构，其特征在于：它包括轴桥(1)和配重工装，所述轴桥(1)包括左右两个连接部(1.13)，左右连个连接部(1.13)内侧之间连接设置有中间梁(1.6)，所述连接部(1.13)外侧设置有轴颈(1.1)，所述连接部(1.13)前后两侧设置有侧耳(1.3)，所述连接部(1.13)顶部设置有起吊孔(1.2)，所述侧耳(1.3)上设置有中心孔(1.4)，所述中心孔(1.4)外侧设置有安装孔(1.12)；所述配重工装包括配重架(2)和配重支架(3)，所述配重架(2)固定设置于配重支架(3)上，配重架(2)包括左右两个支撑板(2.1)，所述左右两个支撑板(2.1)中部之间连接臂(2.2)相连接，所述支撑板(2.1)前后两侧均设置有连接板(2.3)，所述支撑板(2.1)上设置有吊装孔(2.5)，所述支撑板(2.1)底部与连接板(2.3)底部之间设置有定位块(2.4)，所述连接板(2.3)上设置有第一连接孔(2.6)和第二连接孔(2.7)，所述第一连接孔(2.6)位于第二连接孔(2.7)内侧；所述配重支架(3)包括前后平行设置有两个横杆(3.1)，所述前后两个横杆(3.1)中部之间设置有纵杆(3.2)，所述横杆(3.1)左右两端均设置有连接块(3.3)，所述连接块(3.3)顶面设置有第三连接孔(3.4)和第四连接孔(3.5)，所述第三连接孔(3.4)的位置与第一连接孔(2.6)的位置相对应，所述第四连接孔(3.5)的位置与第二连接孔(2.7)的位置相对应；所述连接块(3.3)底面设置有第五连接孔(3.6)，所述第五连接孔(3.6)的位置与轴桥的安装孔(1.12)位置相对应，配重支架(3)的连接块(3.3)搁置于轴桥(1)的侧耳(1.3)上，连接块(3.3)上的第五连接孔(3.6)与侧耳(1.3)上的安装孔(1.12)之间通过螺钉相连接；配重架(2)的连接板(2.1)搁置于配重支架(3)的连接块(3.3)上，连接板(2.1)上的第一连接孔(2.6)和第二连接孔(2.7)与连接块(3.3)上的第三连接孔(3.4)和第四连接孔(3.5)之间通过螺钉相连接，支撑板(2.1)上的吊装孔(2.5)与连接部(1.13)上的起吊孔(1.2)之间通过螺钉相连接。