[发明专利]一种纯电动专用车多动力电池系统架构在审
| 申请号： | 201711186817.2 | 申请日： | 2017-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN107901744A | 公开（公告）日： | 2018-04-13 |
| 发明（设计）人： | 贺林;延浩;李德鑫;魏宇江 | 申请（专利权）人： | 北京华田汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/04 | 分类号： | B60K1/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 102488 北京市房山*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种纯电动专用车多动力电池系统架构，包括底盘电池系统、上装电池系统、底盘、上装、电力控制单元、底盘用电负载、上装用电负载；在车辆正常工作时，底盘电池系统给底盘用电负载供电，上装电池系统给上装用电负载供电；当上装电池系统电量耗尽时，通过电力控制单元的调配，底盘电池系统也可以给上装用电负载供电；当底盘电池系统电量耗尽时，通过电力控制单元的调配，上装电池系统也可以给底盘供电；此外，通过电力控制单元的调配，两套电池系统可以协同工作，同时给上装或者底盘供电以及相互充电。本发明在底盘电池系统基础上，增加了上装电池系统，增加了整车电池能量匹配的灵活性，提高了整车电池系统的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动 专用车 动力电池 系统 架构 | ||
【主权项】：
一种纯电动专用车多动力电池系统架构，包括底盘电池系统、上装电池系统、底盘、上装、电力控制单元、底盘用电负载、上装用电负载，其特征在于：所述底盘电池系统或上装电池系统，通过电力控制单元，给底盘用电负载或上装用电负载供电；通过电力控制单元，实现底盘电池系统与上装电池系统相互充电。
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