[发明专利]基于大数据分析快速离城车辆的方法及装置有效

专利信息
申请号: 201711189609.8 申请日: 2017-11-24
公开(公告)号: CN107967805B 公开(公告)日: 2019-08-27
发明(设计)人: 李占强;辛国茂;李善宝;马述杰 申请(专利权)人: 泰华智慧产业集团股份有限公司
主分类号: G08G1/017 分类号: G08G1/017;G08G1/01;G06F16/182;G06Q50/26
代理公司: 北京晟睿智杰知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11603 代理人: 于淼
地址: 250101 山东省济南市高*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 本申请公开了一种基于大数据分析快速离城车辆的方法及装置,该方法包括步骤:道路上的前端拍摄设备拍摄过车图片,并识别出当前所过车辆的车牌号和车牌颜色、连同过车时间和拍摄位置信息发送到后台,并录入进Hadoop集群的HDFS分布式文件系统中;指定检索条件,检索符合所述指定检索条件的快速离城的车辆,检索条件包含开始时间s和结束时间e;MapReduce作业判断快速离城车辆。本发明判断快速离城车辆时参考了所有同时段、同路段的其他车辆的总用时,得出的结果比较准确,可信度高;对公安部门的案件侦破具有重大参考意义,加快了案件侦破速度,提高了办案效率。
搜索关键词: 基于 数据 分析 快速 车辆 方法 装置
【主权项】:
1.一种基于大数据分析快速离城车辆的方法,其特征在于,包括步骤:道路上的前端拍摄设备拍摄过车图片,并识别出当前所过车辆的车牌号和车牌颜色,连同过车时间和拍摄位置信息发送到后台,并录入进Hadoop集群的HDFS分布式文件系统中;指定检索条件,检索符合所述指定检索条件的快速离城的车辆,检索条件包含开始时间s和结束时间e;MapReduce作业判断快速离城车辆,MapReduce作业包括mr1和mr2两个部分,其中mr1和mr2均分为map阶段和reduce阶段:mr1的map阶段从HDFS分布式文件系统中逐条读取[s,e]时间范围内的过车数据;mr1的map阶段验证数据的合法性,当前过车数据的车牌号或者车牌颜色未能正确识别,则跳过当前记录;当数据验证通过则继续;mr1的map阶段从过车记录中分离出车牌号、拍摄位置、过车时间,并组织成键key为车牌号,值为拍摄位置+过车时间,即<车牌号,拍摄位置+过车时间>的键值对,写到磁盘文件;mr1的reduce阶段读取mr1的map阶段的输出,mr1的map阶段的输出的key为车牌号,将所有车牌号相同的记录发送到同一个reduce节点,reduce将相同车牌号的键值对按照时间排序,排序后按照拍摄位置连接成列表,连接成的列表即为离城路线,reduce输出键为离城路线,值为所有车牌号+过车总时间的键值对;mr2的map阶段读取mr1的reduce阶段输出的结果并过滤掉离城路线较短的记录,未被过滤的数据原样输出;mr2的reduce阶段的输入是mr2的map的输出,mr2的map阶段的输出的key为离城路线,将所有相同离城路线的记录发送到同一个reduce,reduce计算所有经过相同离城路线总用时的期望值μ,并计算总用时的标准差σ;判断经过每条离城路线出城的每辆车的总用时是否介于[μ‑3σ,μ+3σ]区间,若不在区间内,那么判定该车是快速离城车辆。
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