[发明专利]一种循环式液冷汽车电池在审
| 申请号： | 201711190488.9 | 申请日： | 2017-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN108539317A | 公开（公告）日： | 2018-09-14 |
| 发明（设计）人： | 宋伟;赵振东;高李明;江铮;李晓莲;张爱磊 | 申请（专利权）人： | 南京依维柯汽车有限公司;南京工程学院 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6557;H01M10/6568 |
| 代理公司： | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人： | 董建林 |
| 地址： | 211806 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种循环式液冷汽车电池，包括套装于外箱体内的内箱体，外箱体和内箱体之间安装液冷泵和液冷箱，内箱体的顶面、中部和底面分别横向贯穿有顶部管路、中部管路和底部管路，顶部管路和中部管路之间安装有上层电池组，中部管路和底部管路之间安装有下层电池组，所述内箱体的顶面外侧横向贯穿有顶部散热板，内箱体的底面外侧横向贯穿有底部散热板，冷却液管自液冷箱引出，依次穿过顶部管路、中部管路和底部管路，再经底部散热板底面，再经液冷泵引入液冷箱形成回路。本发明采用循环式液冷的结构对汽车电池进行降温，其中内箱体上分别设置顶部管路、中部管路和底部管路，并且在内箱体上下均设置散热板，加快汽车电池向外散热的速度。 | ||
| 搜索关键词： | 液冷 内箱体 汽车电池 横向贯穿 散热板 循环式 电池组 外箱体 底面 顶面 散热板底面 冷却液 外散热 经液 冷泵 下层 穿过 上层 引入 | ||
【主权项】：
1.一种循环式液冷汽车电池，其特征在于：包括套装于外箱体（1）内部的内箱体（2），所述外箱体（1）和内箱体（2）之间的空间内安装有液冷泵（3）和液冷箱（4），所述内箱体（2）的顶面内侧横向贯穿有顶部管路（6），所述内箱体（2）的中部横向贯穿有中部管路（7），所述内箱体（2）的底面内侧横向贯穿有底部管路（8），所述顶部管路（6）和中部管路（7）之间安装有上层电池组（9），所述中部管路（7）和底部管路（8）之间安装有下层电池组（10），所述内箱体（2）的顶面外侧横向贯穿有顶部散热板（12），所述内箱体（2）的底面外侧横向贯穿有底部散热板（13），冷却液管（14）自液冷箱（4）引出，依次穿过顶部管路（6）、中部管路（7）和底部管路（8），再经底部散热板（14）底面，再经液冷泵（3）引入液冷箱（4）形成回路。
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