[发明专利]一种基于人工智能的驾驶辅助系统在审

专利信息
申请号: 201711190962.8 申请日: 2017-11-24
公开(公告)号: CN107878329A 公开(公告)日: 2018-04-06
发明(设计)人: 张春华 申请(专利权)人: 南京视莱尔汽车电子有限公司
主分类号: B60R1/00 分类号: B60R1/00;B60Q9/00;B62D1/04;B60R16/023
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 211100 江苏省南京市江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明公开了一种基于人工智能的驾驶辅助系统,包括汽车壳体,汽车壳体内设有若干滚轮,每两个滚轮之间通过第一活动轴连接,汽车壳体上设有大灯和转向灯,转向灯底部设有颜色传感器,颜色传感器一侧设有控制器,颜色传感器一侧设有图像采集装置,图像采集装置包括开口,开口内设有采像杆,采像杆通过第二活动轴与汽车壳体活动连接,采像杆的一侧设有挡杆,采像杆的一端设有扇形齿轮,扇形齿轮上啮合设有齿轮,齿轮中部设有连杆,连杆固定在电机的输出端。有益效果大大的减少了由于违规变道带来的交通事故的发生,令驾驶员能够在规定的车道内驾驶,增加了相关人员的人身的安全系数。
搜索关键词: 一种 基于 人工智能 驾驶 辅助 系统
【主权项】:
一种基于人工智能的驾驶辅助系统,其特征在于,包括汽车壳体(1),汽车壳体(1)内设有若干滚轮(2),每两个滚轮(2)之间通过第一活动轴(3)连接,所述汽车壳体(1) 上设有大灯(4)和转向灯(5),所述转向灯(5)底部设有颜色传感器(6),所述颜色传感器(6)一侧设有控制器(7),所述颜色传感器(6)一侧设有图像采集装置(8),所述图像采集装置(8)包括开口(9),所述开口(9)内设有采像杆(10),所述采像杆(10)与所述汽车壳体(1)内的摄像机电性连接,所述采像杆(10)通过第二活动轴(11)与所述汽车壳体(1)活动连接,所述采像杆(10)的一侧设有挡杆(12),所述采像杆(10)的一端设有扇形齿轮(13),所述扇形齿轮(13)上啮合设有齿轮(14),所述齿轮(14)中部设有连杆(15),所述连杆(15)固定在电机(16)的输出端,所述电机(16)固定在所述汽车壳体(1)的内部,所述汽车壳体(1)内部设有汽车操控台(17),所述汽车操控台(17)上分别设有灯光报警器(18)、声音报警器(19)、主显示屏(20)和副显示屏(21),所述副显示屏(21)与所述摄像机电性连接,所述汽车操控台(17)上设有方向盘(22),所述方向盘(22)上设有控制装置(23),所述控制装置(23)包括控制杆(24),所述控制杆(24)位于所述方向盘(22)上,所述方向盘(22)上设有空腔(25),所述控制杆(24)的一端设有控制方块(26),所述控制方块(26)位于通道(27)内,所述通道(27)位于所述空腔(25)内,所述控制方块(26)的两侧均设有第一弧形导体弹片(28),所述通道(27)的两端均设有第二弧形导体弹片(29),所述控制方块(26)的两端均通过弹簧(30)与所述通道(27)的两端连接,所述弹簧(30)包裹所述第一弧形导体弹片(28)和第二弧形导体弹片(29),所述第一弧形导体弹片(28)与所述第二弧形导体弹片(29)与所述电机(16)电性连接,所述颜色传感器(6)、灯光报警器(18)与声音报警器(19)与所述控制器(7)电性连接。
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