[发明专利]基于双燃料复合冷却的冲压-强预冷组合飞行器推进系统有效
| 申请号： | 201711203229.5 | 申请日： | 2017-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN107989699B | 公开（公告）日： | 2019-09-27 |
| 发明（设计）人： | 邹正平;梁科;王一帆;刘火星 | 申请（专利权）人： | 北京航空航天大学 |
| 主分类号： | F02C7/12 | 分类号： | F02C7/12;F02C7/141 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 李海建 |
| 地址： | 100191*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于双燃料复合冷却的冲压‑强预冷组合飞行器推进系统，主要用于飞行马赫数为0～6范围内的高超声速飞行。引入外涵燃油‑冲压系统，包括外涵燃油泵、外涵燃油调节阀、前端冷却器、旁路燃烧室和旁路尾喷管，形成双燃料复合冷却的冲压‑强预冷组合循环。当飞行器的飞行马赫数达到第三预设范围值时，外涵燃油调节阀打开，前端冷却器启动冷却剂冷却功能。本发明引入外涵燃油‑冲压系统，解决在高超声速飞行时由于来流气流热量大，单一燃料作为热沉无法完全满足冷却需求导致的燃料浪费，以及采用氢等低比体积热沉燃料带来的有限空间内携带燃料质量小的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 燃料 复合 冷却 冲压 预冷 组合 飞行器 推进 系统 | ||
【主权项】：
1.一种基于双燃料复合冷却的冲压‑强预冷组合飞行器推进系统，包括进气道(2)和强预冷推进系统，其特征在于，还包括外涵燃油‑冲压系统；所述外涵燃油‑冲压系统包括旁路燃烧室(301)、旁路尾喷管(302)、外涵燃油泵(303)、外涵燃油调节阀(304)和前端冷却器(305)；所述旁路燃烧室(301)的空气入口与所述进气道(2)的出口导通，所述旁路燃烧室(301)的出口与所述旁路尾喷管(302)导通，所述外涵燃油调节阀(304)的入口与所述外涵燃油泵(303)的出口导通，所述外涵燃油调节阀(304)的出口与所述前端冷却器(305)的燃油入口导通，所述前端冷却器(305)的燃油出口与所述旁路燃烧室(301)的燃油入口导通，所述前端冷却器的空气出口与所述强预冷推进系统的空气入口导通；所述强预冷推进系统中的主燃料为氢或者烃类物质；所述外涵燃油‑冲压系统中的外涵燃料为烃类物质；当飞行器的飞行马赫数达到第三预设范围值时，所述外涵燃油调节阀(304)打开，所述前端冷却器(305)启动冷却功能。
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