[发明专利]一种电动汽车中置电池箱的快速卸换装置有效

专利信息
申请号: 201711203380.9 申请日: 2017-11-27
公开(公告)号: CN108162927B 公开(公告)日: 2019-10-08
发明(设计)人: 刘艳丹 申请(专利权)人: 速达(泰州)新能源有限公司
主分类号: B60S5/06 分类号: B60S5/06
代理公司: 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 代理人: 王艺伟
地址: 225400 江苏省泰州*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明公开了一种电动汽车中置电池箱的快速卸换装置,其结构包括升降杆、升降式电池箱置换层、卸换器本体、电池箱快速卸换通道、横杆、侧板、活动阀、固定基座、拉手柄,本发明通过升降支架电池箱储存层、更换电池箱置换层、废弃电池箱放置层之间的连接,能够在卸换电池时根据需要有序的将各层进行升降展开,设有的刻度条精确调节升降的高度,以满足不同车辆的更换空间需求,并通过升降式电池箱置换层与电池箱快速卸换通道之间的配合,当进行电池周转更换时,校准调节滑架能够对电池箱的输送位置进行调节固定,防止发生偏移,保证了电池箱更换到汽车中置层的准确度,推动器与输送轨道的连接,能够对输送过程进行助力,提高卸换速度。
搜索关键词: 电池箱 置换层 电动汽车 升降式 升降 电池箱更换 电池周转 更换电池 固定基座 空间需求 升降支架 输送轨道 输送过程 输送位置 准确度 储存层 放置层 活动阀 刻度条 拉手柄 升降杆 推动器 横杆 偏移 校准 侧板 滑架 换器 废弃 电池 配合 汽车 保证
【主权项】:
1.一种电动汽车中置电池箱的快速卸换装置,其结构包括升降杆(1)、升降式电池箱置换层(2)、卸换器本体(3)、电池箱快速卸换通道(4)、横杆(5)、侧板(6)、活动阀(7)、固定基座(8)、拉手柄(9),其特征在于:所述侧板(6)设有2个,分别焊接于卸换器本体(3)左右两端,所述侧板(6)与电池箱快速卸换通道(4)相互垂直,所述活动阀(7)上设有阀杆(71),所述活动阀(7)贯穿于侧板(6)与阀杆(71)连接,所述阀杆(71)上方设有固定基座(8),所述升降杆(1)内嵌于固定基座(8)并相互垂直,所述升降式电池箱置换层(2)活动装设在2个侧板(6)之间,所述升降式电池箱置换层(2)与固定基座(8)、阀杆(71)相互平行,所述侧板(6)一侧与拉手柄(9)焊接,所述侧板(6)另一侧顶端上活动设有横杆(5);所述升降式电池箱置换层(2)由电池箱储存层(21)、更换电池箱置换层(22)、废弃电池箱放置层(23)、电池箱输送轨道(24)、升降支架(25)组成,所述电池箱储存层(21)、更换电池箱置换层(22)、废弃电池箱放置层(23)相互平行,所述电池箱储存层(21)、更换电池箱置换层(22)、废弃电池箱放置层(23)侧端与升降支架(25)连接,所述电池箱储存层(21)侧端与电池箱输送轨道(24)活动连接,所述升降支架(25)由液压缸(251)、上支板(252)、伸缩杆(253)、二位支板(254)、三位支板(255)、下支板(256)、传动轴(257)、拉杆(258)组成,所述上支板(252)、二位支板(254)、三位支板(255)、下支板(256)相互平行并与电池箱储存层(21)、更换电池箱置换层(22)、废弃电池箱放置层(23)相配合,所述上支板(252)左侧通过传动轴(257)与下支板(256)垂直,所述传动轴(257)内嵌有刻度条(2571),所述伸缩杆(253)设有3个,所述拉杆(258)设有3个,所述上支板(252)、二位支板(254)之间与伸缩杆(253)、拉杆(258)活动连接,所述电池箱快速卸换通道(4)设于升降式电池箱置换层(2)前端,所述电池箱快速卸换通道(4)由插装板(41)、对接架(42)、第一传输轨道(43)、上校准调节滑架(44)、推动器(45)、内嵌块(46)、下校准调节滑架(47)、连接杆(48)、第二传输轨道(49)组成,所述对接架(42)左右两端焊接于第一传输轨道(43)、第二传输轨道(49),所述第一传输轨道(43)、第二传输轨道(49)相互平行,所述上校准调节滑架(44)、下校准调节滑架(47)设于第一传输轨道(43)、第二传输轨道(49)之间,所述第一传输轨道(43)、第二传输轨道(49)另一端与内嵌块(46)固定连接,所述对接架(42)通过插装板(41)与升降式电池箱置换层(2)连接,所述推动器(45)与连接杆(48)固定连接并与上校准调节滑架(44)、下校准调节滑架(47)相互平行,所述上校准调节滑架(44)由偏位轴(441)、活动拉架(442)、限位托辊(443)组成,所述偏位轴(441)与活动拉架(442)过度配合,所述活动拉架(442)左右两侧固定连接于限位托辊(443),所述限位托辊(443)通过穿孔连接于第一传输轨道(43)、第二传输轨道(49)。
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