[发明专利]高减震汽车板簧在审
申请号: | 201711204376.4 | 申请日: | 2017-11-27 |
公开(公告)号: | CN108001138A | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
发明(设计)人: | 刘国杰;陈俊杰 | 申请(专利权)人: | 常州五王电机有限公司 |
主分类号: | B60G11/02 | 分类号: | B60G11/02 |
代理公司: | 常州市华信天成专利代理事务所(普通合伙) 32294 | 代理人: | 钱锁方 |
地址: | 213000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明涉及板簧技术领域,具体涉及高减震汽车板簧,包括主簧片、副簧片,主簧片由上下叠加的簧片构成,且簧片从上至下依次缩短,副簧片包括设置在主簧片上部的上副簧片、主簧片底部的下副簧片,下副簧片中部与主簧片接触,下副簧片两边与主簧片设有间隙,主簧片设有双层的上卷式卷耳,主簧片靠近卷耳的前端以弹簧夹定位夹紧,主簧片与下副簧片以限位块固定,限位块设置主簧片单边的中部,上副簧片为向上的弧形结构,上副簧片两边与主簧片设有间隙,上副簧片长度略短与下副簧片,上副簧片、主簧片、下副簧片以螺栓固定,螺栓设置在主簧片中部,板簧能根据车辆空载、重载做出反应,能有效地提高汽车行驶过程中的平稳性,使用寿命长。 | ||
搜索关键词: | 减震 汽车 | ||
【主权项】:
1.高减震汽车板簧,包括主簧片、副簧片,其特征在于:所述的主簧片由上下叠加的簧片构成,且簧片从上至下依次缩短,所述的副簧片包括设置在主簧片上部的上副簧片、设置在主簧片底部的下副簧片,下副簧片中部与主簧片接触,下副簧片两边与主簧片设有间隙,主簧片设有双层的上卷式卷耳,主簧片靠近卷耳的前端以弹簧夹定位夹紧,主簧片与下副簧片以限位块固定,限位块设置主簧片单边的中部,上副簧片为向上的弧形结构,上副簧片两边与主簧片设有间隙,上副簧片长度略短与下副簧片,上副簧片、主簧片、下副簧片以螺栓固定,螺栓设置在主簧片中部。
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