[发明专利]一种机液复合能量快速补偿机构及节能电液系统在审
| 申请号： | 201711206168.8 | 申请日： | 2017-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN107965479A | 公开（公告）日： | 2018-04-27 |
| 发明（设计）人： | 李建松;孙金海;张文婷;蔺超文 | 申请（专利权）人： | 徐州工业职业技术学院 |
| 主分类号： | F15B1/02 | 分类号： | F15B1/02;F15B1/027 |
| 代理公司： | 徐州市淮海专利事务所32205 | 代理人： | 刘振祥 |
| 地址： | 221000 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种机液复合能量补偿装置及节能电液系统，装置主供油管路具有进液端和出液端，蓄能器与主供油管路靠近进液端的一侧相连接，辅助液压马达为小排量变量马达，辅助液压马达以A口连通进液端、B口连通出液端的方式串接在主供油管路靠近出液端的一侧，辅助液压马达的输出轴通过第一离合器与飞轮储能装置中的下飞轮轴相连接。系统液压动力源通过机液复合能量快速补偿机构与液压执行单元连接。该装置能有效提高响应速度，能使系统在负载工况变化幅度大时做出及时的响应，能使液压系统的通用更强。该系统不仅能快速响应负载的变化，还能在主液压马达减速或制动时进行能量的回收，能有效减少在减速或制动过程中不必要的溢流或节流损失。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 复合 能量 快速 补偿 机构 节能 系统 | ||
【主权项】：
一种机液复合能量快速补偿机构，包括主供油管路(9)和蓄能器(1)，所述主供油管路(9)具有进液端(10)和出液端(11)，所述蓄能器(1)与主供油管路(9)靠近进液端(10)的一侧相连接，其特征在于，还包括辅助液压马达(5)和飞轮储能装置(3)；所述辅助液压马达(5)为小排量变量马达，辅助液压马达(5)以A口连通进液端(10)、B口连通出液端(11)的方式串接在主供油管路(9)靠近出液端(11)的一侧，辅助液压马达(5)的输出轴通过第一离合器(4)与所述飞轮储能装置(3)中的下飞轮轴(12)相连接。
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