[发明专利]一种航空发动机低压涡轮轴-盘组件的装配方法

摘要

本发明公开了一种航空发动机低压涡轮轴‑盘组件的装配方法，包括以下步骤：工件安装；涡轮轴位姿调整；涡轮轴对接预装；转位式拧紧系统进给至前端作业区；拧紧轴拧紧；转位式拧紧系统退回。本发明采用低压涡轮轴‑盘轴线水平的装配方式，便于在对接过程中对长度较大的低压涡轮轴进行位置和姿态的精密调整，实现涡轮轴相对连接盘的对心定位校准和端面正确紧密贴合，提高对接装配精度。本发明应用涡轮轴位姿调整台，通过机械方式对低压涡轮轴进行定量位姿调整，代替传统人工操作吊具等经验式方法，避免人工反复试装与校正，提高对接效率，满足组件装配一致性要求。本发明采用转位式拧紧系统，减少了工人技能要求和劳动强度，提高拧紧效率。

主权项

1.一种航空发动机低压涡轮轴‑盘组件的装配方法，其特征在于：采用航空发动机低压涡轮轴‑盘组件的装配装置进行装配，具体包括以下步骤：A、工件安装：涡轮单元体（1）固定安装于涡轮夹具（2）上，使连接盘（3）轴线处于水平方向；涡轮轴（4）安装在均处于竖直工位的涡轮轴支撑杆I（6）和涡轮轴支撑杆II（8）上，使涡轮轴（4）轴线处于水平方向；B、涡轮轴（4）位姿调整：通过涡轮轴位姿调整台（9）水平面摆转运动、竖直面俯仰运动实现涡轮轴（4）相对连接盘（3）的端面平行校准，通过涡轮轴位姿调整台（9）水平横移、竖直升降实现涡轮轴（4）相对连接盘（3）的同心校准；C、涡轮轴（4）对接预装：驱动涡轮轴（4）沿轴向进给，完成涡轮轴（4）相对连接盘（3）的对接，进行连接螺栓预装；D、转位式拧紧系统（12）进给至前端作业区：转位式拧紧系统（12）从涡轮轴（4）尾端进给至前端拧紧作业区过程中，拧紧轴安装轴承（13）穿过涡轮轴（4），涡轮轴支撑杆I（6）、涡轮轴支撑杆II（8）依次改变工位以避让转位式拧紧系统（12）；具体地，涡轮轴支撑杆I（6）转动90°至水平工位，涡轮轴（4）由涡轮轴支撑杆II（8）和连接盘（3）处预装螺栓提供支撑，转位式拧紧系统（12）移动至涡轮轴支撑杆I（6）与涡轮轴支撑杆II（8）之间，涡轮轴支撑杆I（6）反向转动90°返回至竖直工位，涡轮轴支撑杆II（8）转动90°至水平工位，涡轮轴（4）由涡轮轴支撑杆I（6）和连接盘（3）处预装螺栓提供支撑，转位式拧紧系统（12）移动至涡轮轴（4）前端的拧紧工作区；E、拧紧轴（18）拧紧：拧紧轴安装轴承（13）上的单个或多个拧紧轴（18）转位至对应拧紧螺栓处进行拧紧，拧紧轴（18）按拧紧顺序工艺要求转位至下一个或一组螺栓进行拧紧，以此类推直至完成全部螺栓拧紧工作；F、转位式拧紧系统（12）退回：转位式拧紧系统（12）从涡轮轴（4）前端拧紧作业区退回至尾端过程中，涡轮轴支撑杆I（6）改变工位以避让转位式拧紧系统（12）；具体地，涡轮轴支撑杆I（6）转动90°至水平工位，涡轮轴（4）由连接盘（3）处已紧固螺栓提供支撑，转位式拧紧系统（12）退回至涡轮轴（4）尾端。