[发明专利]汽车轮胎充放气系统的负压中控阀在审
申请号: | 201711214105.7 | 申请日: | 2017-11-28 |
公开(公告)号: | CN107883053A | 公开(公告)日: | 2018-04-06 |
发明(设计)人: | 林光琳 | 申请(专利权)人: | 瑞安市瀚德车辆部件有限公司 |
主分类号: | F16K31/122 | 分类号: | F16K31/122;F16K31/06;F16K27/08 |
代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司33211 | 代理人: | 程安 |
地址: | 325000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明涉及汽车轮胎充放气系统的负压中控阀,包括内部设有通气管道的阀体,阀体一侧设有气源口,气源口通过公共管路与第一常闭活塞组相连通,第一常闭活塞组一端通过公共与泄压活塞组相连通,公共管路相对连接第一常闭活塞组的另一端连通有第二常闭活塞组,泄压活塞组一侧设有泄压口,泄压口与泄压管道相连通,公共管路相对连接第一常闭活塞组、泄压活塞组、第二常闭活塞组的另一侧连通至少四个等距分布的常开活塞组,泄压管道另一侧连接有抽真空装置,抽真空装置可将由气源口进入阀体内部的气体抽真空,本发明的有益效果为通过对汽车轮胎进行放气,使得轮胎中一致维持着轮边阀的预设压力,不会因为压力过高而造成爆胎。 | ||
搜索关键词: | 汽车轮胎 放气 系统 负压中控阀 | ||
【主权项】:
汽车轮胎充放气系统的负压中控阀,包括内部设有通气管道的阀体,其特征在于:所述阀体一侧设有气源口,所述气源口通过公共管路与第一常闭活塞组相连通,所述第一常闭活塞组一端通过公共与泄压活塞组相连通,所述公共管路相对连接第一常闭活塞组的另一端连通有第二常闭活塞组,所述泄压活塞组一侧设有泄压口,所述泄压口与泄压管道相连通,所述公共管路相对连接第一常闭活塞组、泄压活塞组、第二常闭活塞组的另一侧连通至少四个等距分布的常开活塞组,所述泄压管道另一侧连接有抽真空装置,所述抽真空装置可将由气源口进入阀体内部的气体抽真空。
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